USS Nashville (CL-43) a Mare Island, 1943

USS Nashville (CL-43) a Mare Island, 1943


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Incrociatori leggeri della Marina degli Stati Uniti 1941-45, Mark Stille. Copre le cinque classi di incrociatori leggeri della Marina degli Stati Uniti che sono stati in servizio durante la seconda guerra mondiale, con sezioni sul loro design, armi, radar, esperienza di combattimento. Ben organizzato, con i registri di servizio in tempo di guerra separati dal testo principale, in modo che la storia del design degli incrociatori leggeri scorra bene. Interessante vedere come è stato necessario trovare nuovi ruoli per loro, dopo che altre tecnologie li hanno sostituiti come aerei da ricognizione [leggi la recensione completa]


  • ►� (31)
    • ► Agosto (1)
    • ► Luglio (5)
    • ► Giugno (4)
    • ► Maggio (4)
    • ► Aprile (5)
    • ► Marzo (4)
    • ► Febbraio (4)
    • ► Gennaio (4)
    • ►� (53)
      • ► Dicembre (5)
      • ► Novembre (4)
      • ► Ottobre (5)
      • ► Settembre (4)
      • ► Agosto (4)
      • ► Luglio (5)
      • ► Giugno (4)
      • ► Maggio (4)
      • ► Aprile (5)
      • ► Marzo (4)
      • ► Febbraio (4)
      • ► Gennaio (5)
      • ▼� (51)
        • ► Dicembre (4)
        • ► Novembre (4)
        • ► Ottobre (5)
        • ► Settembre (4)
        • ► Agosto (3)
        • ► Luglio (5)
        • ► Giugno (4)
        • ► Maggio (5)
        • ► Aprile (4)
        • ► Marzo (4)
        • ▼ Febbraio (4)
        • ► Gennaio (5)
        • ►� (52)
          • ► Dicembre (4)
          • ► Novembre (5)
          • ► Ottobre (4)
          • ► Settembre (4)
          • ► Agosto (5)
          • ► Luglio (4)
          • ► Giugno (4)
          • ► Maggio (5)
          • ► Aprile (4)
          • ► Marzo (5)
          • ► Febbraio (4)
          • ► Gennaio (4)
          • ►� (52)
            • ► Dicembre (4)
            • ► Novembre (5)
            • ► Ottobre (4)
            • ► Settembre (5)
            • ► Agosto (4)
            • ► Luglio (4)
            • ► Giugno (5)
            • ► Maggio (4)
            • ► Aprile (4)
            • ► Marzo (5)
            • ► Febbraio (4)
            • ► Gennaio (4)
            • ►� (52)
              • ► Dicembre (5)
              • ► Novembre (4)
              • ► Ottobre (4)
              • ► Settembre (5)
              • ► Agosto (4)
              • ► Luglio (4)
              • ► Giugno (5)
              • ► Maggio (4)
              • ► Aprile (4)
              • ► Marzo (5)
              • ► Febbraio (4)
              • ► Gennaio (4)
              • ►� (52)
                • ► Dicembre (5)
                • ► Novembre (4)
                • ► Ottobre (4)
                • ► Settembre (5)
                • ► Agosto (4)
                • ► Luglio (5)
                • ► Giugno (4)
                • ► Maggio (4)
                • ► Aprile (5)
                • ► Marzo (4)
                • ► Febbraio (4)
                • ► Gennaio (4)
                • ►� (38)
                  • ► Dicembre (5)
                  • ► Novembre (4)
                  • ► Ottobre (5)
                  • ► Settembre (4)
                  • ► Agosto (4)
                  • ► Luglio (5)
                  • ► Giugno (4)
                  • ► Maggio (5)
                  • ► Aprile (2)

                  Laststandonzombieisland

                  Qui a LSOZI, decolleremo ogni mercoledì per dare un'occhiata alle vecchie marine a vapore/diesel del periodo di tempo 1859-1946 e faremo il profilo di una nave diversa ogni settimana. Queste navi hanno una vita, una storia tutta loro, che a volte le porta nei posti più strani. – Christopher Eger

                  Nave da guerra mercoledì 22 aprile 2015: gregario di Music City

                  Qui vediamo un famoso still tratto da un film in 16mm di un gruppo di bombardieri B-25 Mitchell dell'US Army Air Force caricati sul ponte della portaerei USS Hornet (CV-8), 18 aprile 1942– circa circa 73 anni fa questa settimana. La nave sullo sfondo? Il gregario non celebrato ma sempre presente che è il Brooklyn-class incrociatore leggero USS Nashville (CL-43), l'eroe della nostra storia.

                  Una risposta ai giapponesi Mogami-incrociatori di classe degli anni '30 che trasportavano ben 15 cannoni da 6 pollici, i sette incrociatori del Brooklyn-classe erano un design eccellente che si è dimostrato più che capace nel servizio. Sebbene fossero un incrociatore “light”, queste navi lunghe 606 piedi e 12.200 tonnellate erano tra le più grandi mai costruite per essere chiamate tali e presero tutto ciò che tedeschi e giapponesi potevano lanciare contro di loro durante la seconda guerra mondiale.

                  Capo della classe leader USS Brooklyn CL-40 nel giugno 1943. Nota la configurazione della torretta

                  Portando una cintura corazzata che andava da 2 pollici sul ponte a 6,5 ​​sulle loro torrette, erano ragionevolmente ben rivestiti per affrontare qualsiasi cosa tranne un incrociatore pesante o una corazzata in un'azione di superficie. Otto caldaie che alimentano un quartetto di turbine a vapore Parsons hanno dato a queste navi un impressionante 100.000 shp, che ha permesso loro di toccare 33 nodi e 8211 abbastanza velocemente da tenere il passo anche con i veloci cacciatorpediniere. Capaci di percorrere 10.000 miglia con un singolo carico di olio combustibile, potevano percorrere il Pacifico o scortare convogli atlantici senza dover rabboccare ogni cinque minuti. Quattro idrovolanti hanno permesso a queste navi di esplorare in avanti e di dire alla flotta cosa c'era all'orizzonte.

                  Infine, un'impressionante batteria principale di 15 cannoni Mark 16 6″/47DP (15,2 cm) in uno schema distintivo di cinque torrette triple introdotto con la classe, ha dato loro i denti. Questi cannoni con il loro proiettile super pesante da 130 libbre avevano quasi il doppio delle prestazioni di penetrazione rispetto ai vecchi proiettili AP da 6″/53 (15,2 cm) utilizzati per il Omaha incrociatori leggeri di classe (CL-4). Inoltre, potrebbero licenziarli velocemente. Uno Brooklyn, USS Savannah (CL-42) durante le prove di artiglieria nel marzo 1939 sparato 138 Proiettili da 6 pollici in soli 60 secondi.

                  USS Nashville (CL-43) fu stabilito il 24 gennaio 1935 da New York Shipbuilding Corp., Camden, NJ, e commissionato il 6 giugno 1938. Un rapido shakedown in Europa sull'orlo della seconda guerra mondiale la vide riportare circa 25 milioni di dollari in lingotti d'oro dal Regno Unito, che furono depositati nelle banche statunitensi.

                  Quando scoppiò la guerra, si ritrovò in pattuglie di neutralità nell'Atlantico settentrionale, spesso spuntando nei periscopi tedeschi degli U-Boot. Ha scortato i marines per occupare l'Islanda nel 1941 e dopo che Pearl Harbor ha ricevuto l'ordine di collegarsi con la nuova portaerei della nazione, calabrone, e scortala nel Pacifico.

                  Una vista di lei appena 18 giorni prima del raid di Doolittle. Clicca per ingrandire

                  Arrivato alla Naval Air Station Alameda il 20 marzo 1942, Nashville rimase in attesa mentre calabrone fece sbarcare parte della sua ala navale e 16 B-25 dell'esercito, 64 bombe modificate da 500 libbre e 201 aviatori USAAF e personale di terra trasferiti a bordo.

                  Prendendo il mare il 2 aprile, la task force comandata dal viceammiraglio Halsey era composta dal calabrone con la sua scorta Nashville, il Corriere Impresa con i suoi tre incrociatori pesanti compagni Salt Lake City, Northampton, e Vincennes, così come un gruppo di cacciatorpediniere e petroliere diretti a ovest verso punti sconosciuti e sotto grande segretezza.

                  Vista guardando a poppa dall'isola di USS Hornet (CV 8), mentre in rotta verso il punto di lancio della missione. La USS Gwin (DD-433) sta arrivando di fianco, mentre la USS Nashville (CL-43) si avvicina a vapore in lontananza. Otto dei sedici bombardieri B-25B della missione sono parcheggiati in vista, così come due dei bombardieri da ricognizione SBD della nave. Notare l'elevatore a centro nave, l'elevatore a siluro, l'attrezzatura di arresto e le barriere del ponte di volo nella parte inferiore della foto e il supporto per mitragliatrice antiaerea quad 1.1 e 8243 a sinistra. Storia navale e foto del comando del patrimonio (# NH 53289).

                  Dopo il rifornimento dalle petroliere il 17 aprile, i quattro incrociatori e le due portaerei si diressero verso il Giappone. Il piano era di lanciare il primo raid sulle Isole Home per ottenere una vittoria propagandistica dopo una serie di sconfitte in tutto il Pacifico nei primi quattro mesi di guerra.

                  Tuttavia, il gruppo è stato avvistato mentre era ancora al largo. Il tiro veloce Nashville ingaggiava rapidamente la nave giapponese, la cannoniera n. 23 Nitto Maru, e la affondò con proiettili da 6 pollici, ma la piccola barca da 70 tonnellate ricevette un avviso via radio mentre scendeva.

                  Nito Maru affondato da Nashville

                  I 16 bombardieri guidati da Jimmy Doolittle entrarono rapidamente nella storia e le sei navi della task force tornarono indietro per acque più sicure.

                  Nashville tuttavia, aveva ancora una lunga guerra davanti a sé.

                  Come nave ammiraglia della Task Force 8 pietosamente disarmata, difese l'Alaska durante la finta giapponese durante la Battaglia di Midway e inzuppò gli invasori congelati su Attu e Kiska con proiettili da 6 pollici prima di tornare indietro e unirsi alla flotta principale.

                  Nashville sparando su Kiska, l'8 agosto 1942 il bombardamento è stato eseguito secondo uno schema da pista, e Nashville sta appena girando. Clicca per ingrandire

                  Ha visitato lo stesso fuoco navale nel Pacifico meridionale e ha colpito le basi giapponesi a Munda, Kolombangara e New Georgia, ha coperto gli sbarchi a Bougainville e l'arcipelago di Bismarck e in genere è spuntato ovunque l'azione fosse più fitta. Ha coperto i raid sulle Isole Marcus e Wake è stata la nave ammiraglia di McArthur per le operazioni Hollandia, ha coperto Toem, Wakde, Sarmi Ares, Biak, Mortai, Leyte, Mindoro, et al.

                  Vista laterale della USS Nashville (CL 43) al largo di Mare Island il 4 agosto 1943. Era in revisione presso il cantiere navale dal 4 giugno al 7 agosto 1943. US Navy Photo #5624-43.

                  Invasione di Leyte, ottobre 1944 – Il generale Douglas MacArthur (a destra, di profilo) sul ponte della USS Nashville (CL 43), al largo di Leyte durante gli sbarchi di fine ottobre 1944. In piedi al centro (visto anche di profilo) è il tenente generale George C. Kenney. Fotografia dalla collezione Army Signal Corps negli archivi nazionali degli Stati Uniti – USA C-259

                  Il 13 dicembre 1944 subì un colpo kamikaze alla sua sinistra mentre era nel PI che causò oltre 300 vittime, un terzo del suo equipaggio, ma rimase a galla e operativa, a testimonianza sia della nave che dei suoi marinai.

                  Le navi della sua classe erano note per essere leccate e continuare a ticchettare.

                  Sorella USS Honolulu (CL-48) è stato silurato nella battaglia di Kolombangara il 12-13 luglio 1943, e di nuovo a Leyte nell'ottobre 1944, ma in ogni caso è rimasto a galla e operativo. Compagno di classe USS Boise (CL-47) subì una serie di duri colpi a distanza ravvicinata durante la battaglia di Cape Esperance nel 1943. Due proiettili da 7,9 pollici dell'incrociatore pesante Kinugasa esplose nel caricatore principale di munizioni di Boise‍ tra le torrette uno e due. L'esplosione risultante ha ucciso quasi 100 uomini e ha minacciato di far saltare in aria la nave, ma ha terminato la battaglia con le proprie forze ed è sopravvissuta alla guerra.

                  Un'altra sorella, USS Savannah (CL-42), è stato travolto da una massiccia bomba tedesca Fritz-X da 3.000 libbre mentre operava nel Mediterraneo nel 1943. Savana a centro nave, ha fatto esplodere il fondo dell'incrociatore, ma è rimasto a galla e in seguito è tornato alle operazioni dopo una ricostruzione.

                  La USS Savannah (CL-42) viene colpita da una bomba planante radiocomandata tedesca, mentre supporta le forze alleate a terra durante l'operazione di Salerno, l'11 settembre 1943. La bomba ha colpito la parte superiore del cannone 6/824/47 numero tre della nave torretta e penetrò in profondità nel suo scafo prima di esplodere. La fotografia mostra lo sfiato dell'esplosione attraverso la parte superiore della torretta e anche attraverso lo scafo di Savannah sotto la linea di galleggiamento. In primo piano passa una motosilurante (PT). Quando si pensa che una coppia di Fritz-X’ ha completamente distrutto la corazzata Roma da 45.000 tonnellate classe Vittorio Veneto, è impressionante che un incrociatore leggero da 12.000 tonnellate sia sopravvissuto a un simile colpo.

                  Un fortunato giovane Radioman 3rd Class a bordo Nashville quel giorno che è sopravvissuto al successo del kamikaze, Jason Robards, è andato avanti con una carriera di attore e un Oscar. Robards all'inizio della guerra aveva appena mancato Pearl Harbor di due giorni, poi ha avuto il suo incrociatore, compagno veterano dei raid di Doolittle Northampton, affondato da sotto di lui nella battaglia di Tassafaronga. Era mentre era acceso Nashville che Robards è stato presentatore per una band della Marina a Pearl Harbor, si è fatto qualche risata e ha deciso che gli piaceva stare di fronte a un pubblico.

                  A seguito di riparazioni, Nashville era di nuovo in prima linea, coprendo le operazioni di Balikpapan e Brunei Bay nel giugno e luglio 1945. Nei mesi dopo la guerra, era bandiera della TF73, fece una vasta visita nella Cina dilaniata dalla guerra, condusse due viaggi sul tappeto magico a casa (uno di cui l'ha vista fare un naufragio con 1200 soldati a bordo al traino in condizioni di mare grosso) ed è stata dismessa il 24 giugno 1946, dopo una frenetica carriera di servizio attivo di 8 anni.

                  Nashville a Sydney 1944. Nota misura 32/21d schema mimetico. Clicca per ingrandire

                  In tutto ha vinto 10 Battlestars per la sua Guerra del Pacifico, lunga 41 mesi.

                  La Marina, a filo con incrociatori più moderni, presto si spogliò dei sette fortunati Brooklyn'S.

                  Due, Honolulu e Savana, sono stati demoliti, mentre gli altri cinque facevano parte di una grande acquisizione di incrociatori del dopoguerra da parte delle “ABC Marines” del Sud America.

                  USS Boise (CL-47) e Fenice (CL-46) è andato in Argentina.

                  USS Filadelfia (CL-41) andato in Brasile.

                  Capoclasse Brooklyn insieme al suo gregario Nashville andò in Cile nel 1951.

                  Mentre in Sud America, Nashville servito come Capitan Prat (CL-03) e poi come Chacabuco con lo stesso numero di gagliardetto. Rimase in servizio attivo fino al 1984 e fu demolita l'anno successivo all'età di 46 anni, una delle ultime navi non modificate dell'era della seconda guerra mondiale a galla in quel momento.

                  Gli incrociatori Almirante Latorre (ex svedese Gota Lejon), Prat (ex USS Nashville) e O’Higgins (ex USS Brooklyn) sono in servizio in Cile. Clicca per ingrandire

                  La flotta da battaglia cilena degli anni '70 in gioco. Forse la migliore collezione di navi della seconda guerra mondiale allora a galla. Prat/Nashville è a sinistra. L'incrociatore Almirante Latorre (ex svedese Gota Lejon), è al centro con la sua caratteristica sovrastruttura, e O'Higgins (ex USS Brooklyn) a destra dell'immagine. Clicca per ingrandire

                  In tutto era una delle più decorate della sua classe e sopravvisse alla maggior parte dei suoi compagni di classe. È sopravvissuta alle sue sorelle argentine Boise/Nueve de Julio (rottamazione 1978) e Phoenix/ Generale Belgrano (affondata nelle Falkland maggio 1982). È sopravvissuta anche al suo compagno brasiliano Filadelfia/Barroso (abbattuto nel 1973).

                  Soltanto Brooklyn/O’Higgins, che si ritirò definitivamente nel 1994, sopravvisse a lei, sebbene molti di NashvilleLe parti di ‘ sono state cannibalizzate per mantenere a galla quella nave per il suo ultimo decennio.

                  In Cile, la campana della sua nave è in mostra così come due dei suoi cannoni principali.

                  Campana della nave, Museo in Cile

                  Negli stati, Nashville è ricordata da un gruppo di veterani che mantiene un eccellente sito web in suo onore e le sue reliquie sono in mostra al Tennessee State Museum di Nashville a circa un miglio dal Music City Center.

                  Un libro, Eroi umili è stato scritto su di lei che è un'ottima lettura.

                  Dislocamento: 9.475 tonnellate (8.596 tonnellate)
                  Lunghezza: 608 piedi e 4 pollici (185,42 m)
                  Fascio: 61 piedi e 8 pollici (18,80 m)
                  Pescaggio: 19 piedi e 2 pollici (5.840 mm)
                  Propulsione:
                  Turbine ad ingranaggi
                  Quattro viti
                  100.000 CV (75.000 kW)
                  Velocità: 32,5 nodi (37,4 mph 60,2 km/h)
                  Complemento: 868 ufficiali e arruolati
                  Armamento: 15 × 6 pollici (150 mm)/47 cannoni cal,
                  8 × 5 pollici (130 mm)/25 cannoni cal,
                  20 × Bofors cannoni da 40 mm,
                  10 × cannoni Oerlikon da 20 mm
                  Armatura:
                  Cintura: 5 pollici (130 mm)
                  Torrette: 6,5 pollici (170 mm)
                  Piattaforma: 2 pollici (51 mm)
                  Torretta di comando: 5 pollici (130 mm)
                  Aerei trasportati: 4 × idrovolanti
                  Strutture aeronautiche: 2 × catapulte

                  Se ti è piaciuta questa colonna, ti preghiamo di prendere in considerazione l'adesione all'International Naval Research Organization (INRO), Publishers of Warship International

                  Sono forse una delle migliori fonti di studio navale, immagini e amicizia che puoi trovare http://www.warship.org/

                  L'International Naval Research Organization è una società senza scopo di lucro dedicata all'incoraggiamento dello studio delle navi militari e delle loro storie, principalmente nell'era delle navi da guerra in ferro e acciaio (dal 1860 circa ad oggi). Il suo scopo è fornire informazioni e un mezzo di contatto per coloro che sono interessati alle navi da guerra.

                  Avvicinandosi al loro 50° anniversario, Warship International, il tomo scritto dell'INRO ha pubblicato centinaia di articoli, la maggior parte dei quali sono unici nella loro portata e argomento.


                  USS Nashville (CL-43) a Mare Island, 1943 - Storia


                  Cerimonie di messa in servizio Isole Gilbert
                  Corse shakedown In corso per Pearl Harbor


                  gennaio febbraio marzo aprile Maggio giugno
                  luglio agosto settembre ottobre novembre dicembre

                  GRAZIE ALLA CRONOLOGIA NAVALE DEGLI STATI UNITI, SECONDA GUERRA MONDIALE
                  Ho modificato i file di cui sopra solo per l'area del Sud Pacifico. Il testo modificato è mostrato in NERO.

                  01/06 mer. Nave da guerra degli Stati Uniti danneggiata: incrociatore leggero SAN JUAN (CL-54), da un bombardiere in picchiata, area delle Isole Salomone, 08 d. 30' S., 166 D. 40' E.

                  01/12 mar. Le forze dell'esercito occupano Amchitka, nelle isole Aleutine. Navi militari degli Stati Uniti affondate: DestroyerWORDEN (DD-352) , per incaglio, Amchitka, Isole Aleutine. PT-28, per messa a terra, Dora Harbour, Alaska.

                  01/19 mar. Terreno giapponese a Wewak, Nuova Guinea.

                  01/20 mer. La scorta al cacciatorpediniere BRENNAN (DE-13), viene commissionata a Mare Island, California, prima nave di questo tipo ad essere messa in servizio.

                  01/29 ven. La battaglia dell'isola di Rennell (29-30 gennaio) inizia quando la task force di incrociatori e cacciatorpediniere (Rear Adm. R. C. Giffen), che copre il movimento dei trasporti di truppe a Guadalcanal, nelle Isole Salomone, viene bombardata vicino all'isola di Rennell da aerei giapponesi.

                  01/30 sab. Aerei navali terrestri e da portaerei ingaggiano aerei giapponesi che attaccano l'incrociatore e cacciatorpediniere del contrammiraglio Giffen (Battaglia di Rennell Island, 29-30 gennaio). Viene fondata la stazione navale, nel porto di Akutan, nell'isola di Fox, in Alaska. Nave da guerra degli Stati Uniti affondata: Incrociatore pesante CHICAGO (CA-29), da un siluro aereo, 11 d. 25' S., 160 D. 56' E. Nave da guerra degli Stati Uniti danneggiata: cacciatorpediniere LA VALLETTE (DD-448), da siluro aereo, 11 d. 25' S., 160 D. 56' E.

                  02/08 lun. Completata l'evacuazione di oltre 11.000 soldati giapponesi da Guadalcanal, , Isole Salomone.

                  02/09 mar. Finisce la resistenza organizzata a Guadalcanal, nelle Isole Salomone. [L'aspra lotta per catturare Guadalcanal e altre isole nelle Isole Salomone meridionali durò 6 mesi e fu la prima mossa offensiva degli Stati Uniti nella guerra del Pacifico. Era estremamente costoso in uomini, navi e materiale, per entrambe le parti.]

                  02/17 mer. La portaerei LEXINGTON (CV-16) viene commissionata a Quincy, Mass. questa nave prende il nome dalla portaerei LEXINGTON (CV-2), affondata l'8 maggio 1942 nella battaglia del Mar dei Coralli.

                  02/21 dom. Marines e truppe dell'esercito occupano le Isole Russell, Isole Salomone.

                  02/22 lun. La corazzata IOWA (BB-61) viene commissionata a New York, N. Y.

                  03/15 lun. Il comandante in capo della flotta degli Stati Uniti (Adm. E.J. King) stabilisce un sistema di flotte numerate per tutte le flotte del Pacifico con numeri dispari e quelle dell'Atlantico pari.

                  03/26 ven.La battaglia delle isole Komandorski viene combattuta tra un task group composto da 2 incrociatori e 4 cacciatorpediniere (Rear Adm. C. H. McMorris) e una forza giapponese di 4 incrociatori e 4 cacciatorpediniere che scortano i rinforzi ad Attu, nelle Isole Aleutine. In questa azione leggera diurna 1 incrociatore statunitense e 1 cacciatorpediniere sono danneggiati. Un incrociatore nemico è danneggiato. I rinforzi giapponesi non riescono a raggiungere Attu. Nave da guerra degli Stati Uniti danneggiata, Battaglia delle Isole Komandorski: Incrociatore pesante SALT LAKE CITY (CA-25), da arma da fuoco navale, 52 d. 47 N., 172 d. 45' e. Cacciatorpediniere BAILEY (DD-492), da fuoco navale, 53 d. 20' N., 168 d. 36' E.

                  04/15 gio. La portaerei YORKTOWN (CV-10) viene commissionata a Newport News, in Virginia. Questa nave prende il nome dalla portaerei YORKTOWN (CV-5), affondata il 7 giugno 1942, dopo la battaglia di Midway.

                  04/18 dom. L'ammiraglio Yamamoto, comandante in capo della flotta combinata giapponese, viene ucciso quando il suo aereo viene abbattuto da un aereo dell'esercito P-38.

                  05/11 mar. Le truppe dell'esercito sbarcano su Attu, nelle Isole Aleutine lo sbarco è coperto dalle forze navali sotto il contrammiraglio T. C. Kinkaid e il contrammiraglio F. W. Rockwell.

                  05/13 gio. Incrociatori e cacciatorpediniere (Rear Adm. W. L. Ainsworth) bombardano Munda e Vila, Isole Salomone, mentre posamine posano mine attraverso gli approcci nordoccidentali al Golfo di Kula. Navi militari degli Stati Uniti danneggiate: Incrociatore leggero NASHVILLE (CL-43), per esplosione accidentale, area Isole Salomone, 08 d. 28' S., 158 D. 49' E. Cacciatorpediniere NICHOLAS (DD-449), per esplosione accidentale, area Isole Salomone, 08 d. 30' S., 158 D. 01'E.

                  05/23 dom. La corazzata NEW JERSEY (BB-62), viene commissionata a Philadelphia, Pennsylvania.

                  05/25 mar. Il vettore BUNKER HILL (CV-17) viene commissionato a Quincy, Mass.

                  05/30 dom. La resistenza organizzata giapponese termina ad Attu, nelle isole Aleutine.

                  06/21 lun. Marines e truppe dell'esercito sbarcano a Segi Point, Nuova Georgia, Isole Salomone.

                  Marina Militare. 1.741.750 Corpo dei Marines. 310.994

                  07/05 lun. Incrociatori e cacciatorpediniere (Rear Adm. W. L. Ainsworth) bombardano Vila, Kolombangara e Bairoko Harbour, Nuova Georgia, Isole Salomone. Marines e truppe dell'esercito sbarcano a Rice Anchorage, Nuova Georgia, Isole Salomone. Nave da guerra degli Stati Uniti affondata: Cacciatorpediniere STRONG (DD-467), da un siluro sottomarino, area delle Isole Salomone, 08 d. 05' S., 157 d. 15' E.

                  07/06 mar. La battaglia del Golfo di Kula viene combattuta nell'oscurità mentre un task group composto da 3 incrociatori e 4 cacciatorpediniere (Rear Adm. W. L. Ainsworth) ingaggia 10 cacciatorpediniere giapponesi che trasportano truppe e rifornimenti a Kolombangara, Isole Salomone. Un incrociatore leggero statunitense e due cacciatorpediniere giapponesi vengono affondati. Il task group incrociatore e cacciatorpediniere (Rear Adm. R. C. Giffen) bombarda Kiska, Isole Aleutine. Nave da guerra degli Stati Uniti affondata: Incrociatore leggero HELENA (CL-50), da siluri cacciatorpediniere, Golfo di Kula, Isole Salomone, 07 d. 46' S., 157 d. 11' E. Navi militari giapponesi affondate: cacciatorpediniere NIIZUKI, a causa di un colpo di arma da fuoco navale, Golfo di Kula, area delle Isole Salomone. Cacciatorpediniere NAGATSUKI, a terra e abbandonato, Golfo di Kula, area delle Isole Salomone.

                  07/13 mar. La battaglia di Kolombangara viene combattuta nell'oscurità al largo di Kolombangara, Isole Salomone, come una task force, composta da 3 incrociatori e 10 cacciatorpediniere (Rear Adm. W. L. Ainsworth), ingaggia 1 incrociatore giapponese e 5 cacciatorpediniere che scortano i trasporti di cacciatorpediniere. Un cacciatorpediniere degli Stati Uniti è affondato, due incrociatori degli Stati Uniti, un incrociatore della Nuova Zelanda e due cacciatorpediniere degli Stati Uniti sono danneggiati. Un incrociatore giapponese è affondato. Nave da guerra degli Stati Uniti affondata: cacciatorpediniere GWIN (DD-433), danneggiata da un siluro cacciatorpediniere, battaglia di Kolombangara, Isole Salomone, e affondata dalle forze degli Stati Uniti, 07 d. 41' S., 157 d. 27' E. Navi da guerra degli Stati Uniti danneggiate, Battaglia di Kolombangara, Isole Salomone: Incrociatore leggero HONOLULU (CL-48), da un cacciatorpediniere siluro, 07 d. 31' S., 157 d. 19' E. Incrociatore leggero ST LOUIS (CL-49), dal cacciatorpediniere siluro, 07 d. 37' S., 157 D. 16' E. Cacciatorpediniere WOODWORTH (DD-460), e BUCHANAN (DD-484), per collisione, 07 d. 40' S., 157, 14' E. Nave da guerra giapponese affondata: Incrociatore leggero JINTSU, a causa del fuoco dell'incrociatore e del siluro del cacciatorpediniere, Battaglia di Kolombangara, Isole Salomone, 07 d. 38' S., 157 d. 06' E.

                  07/18 dom. Aerei della marina e dell'esercito attaccano l'area di Buin-Kahile, Bougainville, Isole Salomone. Nave da guerra degli Stati Uniti affondata: LST 342 , da un siluro sottomarino, area delle Isole Salomone, 09 d. 03' S., 158 d. 11' E. Nave da guerra degli Stati Uniti danneggiata: cacciasommergibili PC-562, da miniera, area siciliana, 37 d. 10' N., 12 gg. 35' E.

                  07/17 sab. Il capitano William K. Phillips ha assunto il comando dell'OAKLAND durante le cerimonie di messa in servizio. L'attuale OAKLAND è stata la prima nave da guerra degli Stati Uniti a portare quel nome.

                  07/17 a 08/11 Le operazioni di allestimento e le corse di prova sono state condotte nella baia di San Francisco.

                  07/22 gio. La task force navale composta da 2 corazzate, 5 incrociatori e 9 cacciatorpediniere (Rear Adm. R. C. Giffen e Read Adm. R. M. Griffin) bombarda l'area di Kiska, nelle Isole Aleutine. Nave da guerra giapponese affondata: tender NISSHIN per idrovolanti, da un aereo navale terrestre, al largo della Nuova Georgia, Isole Salomone, 06 d. 33' S., 156 D. 10'E.

                  07/28 mer. Evacuazione completa giapponese di Kiska, Isole Aleutine, senza rilevamento da parte delle forze statunitensi. (Vedi 15 agosto 1943.)

                  08/02 lun. Gruppi di lavoro navali composti da 2 corazzate, 5 incrociatori e 9 cacciatorpediniere (Rear Adm. H. F. Kingman e Rear Adm. W. D. Baker) bombardano Kiska, Isole Aleutine. Kiska viene bombardata 10 volte tra questa data e il 15 agosto. Nave da guerra degli Stati Uniti affondata: PT-109, per collisione con nave nemica, area delle Isole Salomone, 08 d. 03' S., 156 d. 58' E. Navi militari giapponesi affondate: torpediniere n. 112 e 113, da aerei dell'esercito, vicino a Lae, Nuova Guinea.

                  08/05 gio. Munda, Nuova Georgia, Isole Salomone, cade nelle forze dell'esercito. Nave da guerra degli Stati Uniti affondata: Gunboat PLYMOUTH (PG-57), da un siluro sottomarino, 36 d. 17' N., 74 d. 29' W.

                  08/06 ven. La battaglia del Golfo di Vella si unisce poco prima della mezzanotte e continua attraverso i primi minuti del 7 agosto. Quattro cacciatorpediniere giapponesi che tentano di portare truppe e rifornimenti a Kolombangara, Isole Salomone, vengono attaccati da sei cacciatorpediniere (Comdr. F. Moosbrugger) nel Golfo di Vella. Tre cacciatorpediniere giapponesi vengono affondati e uno danneggiato. La forza degli Stati Uniti non subisce danni. Nave da guerra giapponese affondata: cacciatorpediniere KAWAKAZE, da siluri cacciatorpediniere, battaglia del Golfo di Vella, al largo di Kolombangara, Isole Salomone, 07 d. anni '50, 156 d. 47' E.

                  08/15 dom. La terza forza anfibia (Rear Adm. T. S. Wilkinson) sbarca personale navale, marino e dell'esercito a Vella Lavella, Isole Salomone. Questo atterraggio aggira la posizione nemica su Kolombangara, Isole Salomone. La task force navale sotto il comandante della North Pacific Force (Vice Adm. T. C. Kinkaid) sbarca l'esercito degli Stati Uniti e le truppe canadesi a Kiska, nelle isole Aleutine. Si scopre che Kiska è stata evacuata dai giapponesi. (Vedi 28 luglio 1943.)

                  08/16 lun. La portaerei INTREPID (CV-11), viene commissionata a Newport News, Virginia. Navi militari degli Stati Uniti danneggiate: cacciatorpediniere WALLER (DD-466) e PHILIP (DD-498), per collisione, area delle Isole Salomone, 08 d. 11' S., 156 d. 43' E.

                  Dal 12/08 al 15/09 le corse di Shakedown si sono svolte al largo della costa della California.

                  08/27 ven. Marines e Seabees occupano Nukufetau, Isole Ellice. Le truppe dell'esercito sono sbarcate sull'isola di Arundel, nelle Isole Salomone.

                  28/08 sab. I marines occupano Nanumea, Isole Ellice. 09/04 sab. La forza navale degli Stati Uniti (Rear Adm. D. E. Barbey) fa sbarcare truppe australiane sulla penisola di Huon, vicino a Lae, in Nuova Guinea. Navi militari degli Stati Uniti danneggiate: cacciatorpediniere CONYNGHAM (DD-371) da un bombardiere in picchiata, Nuova Guinea orientale, 07 d. 28' S., 147 d.44' E. LST 471 e LST 473, da aerosiluranti e bombardieri in picchiata, area orientale della Nuova Guinea, 07 d. 45' s., 148 gg. 01'E.

                  Dal 16/09/29 al 29/10 A Mare Island Navy Yard, California, per modifiche e riparazioni post shakedown.

                  22/09 mer. La forza navale degli Stati Uniti di cacciatorpediniere e mezzi da sbarco (Rear Adm. D. E. Barbey) mette le truppe australiane a terra a Finschhafen, in Nuova Guinea.

                  10/03 dom. Evacuazione giapponese completa di Kolombangara, Isole Salomone. Nave da guerra degli Stati Uniti affondata: cacciatorpediniere HENLEY (DD-391) , da un siluro sottomarino, area orientale della Nuova Guinea, 07 d. 40' S., 148 D. 06' E.

                  10/05 mar. La task force comprendente 6 portaerei, 7 incrociatori e 24 cacciatorpediniere (Rear Adm. A. E. Montgomery) bombe e bombardamenti L'attacco di Wake Island viene ripetuto il 6 ottobre. Nave da guerra degli Stati Uniti affondata: LST 448, per danni ricevuti il ​​1 ottobre, area delle Isole Salomone, 08 d. 03' S., 156 d. 43' E.

                  10/06 mer. La battaglia di Vella Lavella si svolge di notte quando 3 cacciatorpediniere (Capt. F. R. Walker) intercettano e attaccano 9 cacciatorpediniere giapponesi che evacuano truppe da Vella Lavella, Isole Salomone. Il sommergibile KINGFISH (SS-234) atterra personale e rifornimenti sulla costa nord-orientale del Borneo. Nave da guerra degli Stati Uniti affondata: cacciatorpediniere CHEVALIER (DD-451) , danneggiata da un siluro cacciatorpediniere, battaglia di Vella Lavella, 07 d. 30' S., 156 D. 14' E. affondato dalle forze statunitensi. Navi da guerra degli Stati Uniti danneggiate, Battaglia di Vella Lavella, Isole Salomone: Cacciatorpediniere O'BANNON (DD-450), per collisione con il cacciatorpediniere CHEVALIER (DD-451), 07 d. 30' S., 156 D. 15' Cacciatorpediniere SELFRIDGE (DD-357), dal cacciatorpediniere siluro, 07 d. 27' S., 156 D. 13' E. Nave da guerra giapponese affondata: Cacciatorpediniere YUGUMO, dal cacciatorpediniere siluro, Battaglia di Vella Lavella, Isole Salomone.

                  10/07 gio. Evacuazione giapponese completa di Vella Lavella, Isole Salomone.

                  27/10 mer. Le truppe sbarcano sulle Isole Mono e Stirling nel Gruppo delle Isole del Tesoro, il bombardamento pre-invasione delle Isole Salomone e la copertura per gli sbarchi sono fornite da navi e aerei militari degli Stati Uniti. Navi militari degli Stati Uniti danneggiate: cacciatorpediniere CONY (DD-508), da bombardiere orizzontale, al largo delle Isole del Tesoro, 07 d. 23' S., 155 d. 27 ' E. LST 399 e LST 485, da malta costiera, area Isole Salomone, 07 d. 25' S., 155 d. 34' E.

                  10/30 In corso per Pearl Harbor.

                  11/01 lun. La forza anfibia (Rear Adm. T. S. Wilkinson) atterra il First Marine Amphibious Corps (Lt. Gen. A. A. Vandegrift) a Cape Torokina, Bougainville, l'assalto delle Isole Salomone è coperto da armi da fuoco di aerei e cacciatorpediniere. La forza di incrociatori e cacciatorpediniere (Rear Adm. A. S. Merrill) e la task force di portaerei (Rear Adm. F. C. Sherman) bombardano e bombardano gli aeroporti e le installazioni giapponesi nell'area di Buka-Bonis, Isole Salomone. La forza del contrammiraglio Merrill in seguito bombarda gli aeroporti nemici sull'isola di Shortland, nelle Isole Salomone. Nave da guerra degli Stati Uniti danneggiata: cacciatorpediniere FULLAM (DD-474), per incaglio, area delle Isole Salomone, 06 d. 25' S., 154 D. 53' E.

                  11/02 mar. Battaglia di Empress Augusta Bay viene combattuta durante l'oscurità come task force composta da 4 incrociatori leggeri e 8 cacciatorpediniere (retro Adm. AS Merrill) intercetta la forza giapponese di 2 incrociatori pesanti e 2 leggeri e 6 cacciatorpediniere a vapore per attaccare i trasporti a Empress Augusta Bay, Bougainville, Isole Salomone. Due incrociatori leggeri statunitensi e tre cacciatorpediniere sono danneggiati. Un incrociatore leggero giapponese e un cacciatorpediniere sono affondati, due incrociatori pesanti nemici e due cacciatorpediniere sono danneggiati. La forza giapponese è tornata indietro. La task force Carrier (retro Adm. F. C. Sherman) attacca gli aeroporti nemici nell'area di Buka, Isole Salomone. Navi da guerra degli Stati Uniti danneggiate, Battaglia dell'Imperatrice Augusta Bay, Isole Salomone: Incrociatore leggero MONTPELIER (CL-57), da un bombardiere in picchiata. Incrociatore leggero DNEVER (CL-58), da fuoco navale. Cacciatorpediniere FOOTE (DD-511), da siluro da imbarcazione di superficie. Il cacciatorpediniere SPENCE (DD-512), da fuoco navale e collisione con il cacciatorpediniere THATCHER (DD-514). Navi militari giapponesi affondate, Battaglia dell'Imperatrice Augusta Bay, Isole Salomone: Incrociatore leggero SENDAI, da imbarcazioni di superficie. Cacciatorpediniere HATSUKAZE, su navi di superficie.

                  03/11 Arrivo a Pearl Harbor.

                  11/08 Ordinato con la Divisione Incrociatori 5 e 2 cacciatorpediniere, in rotta verso le Isole Ellice e appuntamento con la flotta.

                  11/13 Attraversato l'equatore e la linea di data internazionale tutti i pollywog diventando fidati shellback.

                  INIZIAZIONE SHELLBACK 1943 LUNGO. 180 LAT 0 (DATA INTERNAZIONALE ED EQUATORE) - L'attraversamento dell'equatore era pieno di tradizione nella Marina Militare. Viene inserita una voce nel nuovo record shellbacks che annota l'evento e quindi entra nel dominio di Re Nettuno. Ogni shellback riceve un certificato e una replica in formato portafoglio di quel certificato per uso personale. ma prima doveva guadagnarselo. DA LOWLY POLLYWOG A TRUSTY SHELLBACK BY SHELLBACK INITIATION.

                  11/16 Arrivato a Funafuti e si è unito al Task Group 50.3, 2 CV, 1 CVL, 3 CA e 1 CL (AA).

                  11/18 Primi attacchi aerei contro le Isole Gilbert.

                  11/20 sab. Le forze navali, marine e dell'esercito sbarcano a Tarawa e Makin, nelle isole Gilbert. L'operazione è sotto il comando generale del Comandante Central Pacific Force (Vice Adm. R. A. Spruance). Su Tarawa si incontra un'amara resistenza. [Le Isole Gilbert sono in longitudine est, ma poiché le date della longitudine ovest sono utilizzate nella maggior parte dei rapporti operativi, sono state utilizzate anche in queste voci riguardanti le Isole Gilbert.] Navi militari degli Stati Uniti danneggiate, Isole Gilbert: Battleship MISSISSIPPI (BB -41), per esplosione accidentale, 03 d. 10' N., 172 d. 58' E. Portaerei leggera INDIPENDENZA (CVL-22), da siluro aereo, 01 d. 30' N., 172 d. 40' E. Cacciatorpediniere RINGGOLD (DD-500), da batterie costiere su Tarawa, O1 d. 24' N., 172 d. 58' E. Cacciatorpediniere DASHIELL (DD-659), per messa a terra, 01 d. 00' N., 173 d. 00' E.

                  20/11 La nostra formazione è stata attaccata da un folto gruppo di "Betties", aerosiluranti bimotore. Oakland ne abbatté due e aiutò alla distruzione di altri due nella sua prima azione contro il nemico.

                  23/11 mar. Betio, Tarawa Atoll e Makin nelle Isole Gilbert sono dichiarati protetti. La forza di incrociatori e cacciatorpediniere (Rear Adm. A. S. Merrill) bombarda l'area di Buka-Bonis, Bougainville, Isole Salomone. Nave da guerra degli Stati Uniti affondata: PT-322, per incaglio, area orientale della Nuova Guinea, 06 d. 09' S., 147 d. 36' E. affondato dalle forze statunitensi. Nave da guerra giapponese affondata: Fregata WAKAMIYA, dal sottomarino GUDGEON (SS-211), Mar Cinese Orientale, 28 d. 49' N., 122 d. 11'E.

                  24/11 mer. La portaerei WASP (CV-18) viene commissionata a Quincy, Mass. questa nave prende il nome dalla portaerei WASP (CV-7) affondata il 15 settembre 1942 vicino a Espirtu Santo, Nuove Ebridi. Nave da guerra degli Stati Uniti affondata: portaerei di scorta LISCOMBE BAY (CVE-56), da un siluro sottomarino, area delle Isole Gilbert, 02 d. 58' N., 172 d. 26' E.

                  25/11 giov. La battaglia di Cape St. George viene combattuta durante le prime ore del mattino quando uno squadrone di 5 cacciatorpediniere (Capt. A. A. Burke) intercetta 5 cacciatorpediniere giapponesi al largo di Cape St. George, Nuova Irlanda. Tre cacciatorpediniere nemici vengono affondati e uno danneggiato. Le navi degli Stati Uniti non subiscono danni. Bomba aerea basata su portaerei Kavieng, Nuova Irlanda. Viene fondata la base anfibia avanzata degli Stati Uniti, a Salcombe, nel Devonshire, in Inghilterra. Navi militari giapponesi affondate: cacciatorpediniere ONAMI, MAKINAMI e YUGIRI, da siluri di cacciatorpediniere e spari, battaglia di Cape St. George, Nuova Irlanda. Sottomarino I-19, dal cacciatorpediniere RADFORD (DD-446), a nord delle Isole Gilbert, 03 d. 10' N., 171 d. 55' mi

                  29/11 lun. La portaerei HORNET (CV-12), viene commissionata a Newport News, in Virginia. Questa nave prende il nome dalla portaerei HORNET (CV-8) affondata il 27 ottobre 1942 dopo la battaglia delle isole Santa Cruz.

                  26/11 L'Oakland è stato trasferito al Task Group 50.1, composto da 2 CV, 1 CVL. 4 CA, 1 CL (AA) e 6 DD. Questa nave ha assunto funzioni di Screen Commander e ha operato con lo schermo.

                  12/04 sab. Gli aerei della task force che include sei portaerei (Rear Adm. C. A. Pownall) bombardano gli atolli di Kwajalein e Wotje, nelle Isole Marshall. Navi militari degli Stati Uniti danneggiate, Isole Marshall: Portaerei LEXINGTON (CV-16), da siluro aereo, 13 d. 30' N., 171 d. 25' E. Incrociatore leggero MOBILE (CL-63), per esplosione accidentale, 12 d. 47' N., 170 d. 57' E. Destroyer TAYLOR (DD-468), accidentalmente da fuoco navale degli Stati Uniti, 10 d. 00' N., 170 g. 00' E.

                  12/04 Attacco lanciato contro le Isole Marshall dopo uno scontro ad alta velocità da nord-est. All'Oakland fu assegnata una stazione di picchetto "down moon", staccata temporaneamente dal suo gruppo. Durante i raid, la nave potrebbe aver abbattuto un attaccante. La Lexington (CV16) fu colpita da un siluro e questa nave la coprì in ritirata.


                  Bei ricordi di una lunga carriera

                  Nella seconda guerra mondiale, Jim Lotzgesell era un aviatore. Ha fatto volare l'idrovolante OS2U Kingfisher dalla catapulta di poppa dell'incrociatore leggero USS Nashville (CL-23), o se il mare era relativamente calmo, fuori dall'acqua.

                  È sopravvissuto a naufragi aerei, pericoli a mezz'aria, attacchi kamikaze e ha scoperto un mondo di potenza militare che non aveva mai conosciuto, oltre a una carriera e ai compagni che ha apprezzato molto per più di 21 anni.

                  Prima, però, doveva decidere in quale filiale entrare.

                  Lotzgesell, originario di Sequim, stava andando all'Università di Washington quando l'attacco del Giappone il 7 dicembre 1941 catapultò gli Stati Uniti nella seconda guerra mondiale.
                  Come molti giovani, Lotzgesell voleva entrare. Pensò per un po' al Corpo dei Marines, ma dopo aver parlato con un vecchio capo della Marina, decise per la Marina.

                  "C'era una guerra in corso e avevo paura di perderla", ha detto Lotzgesell.
                  Una volta ufficialmente in Marina, non passò molto tempo prima che fosse a bordo dell'USS Chester (CA-27), un incrociatore pesante. Per cinque mesi ha viaggiato con la Task Force 94 verso l'isola di Adak nelle Aleutine, bombardando Matsuwa e Paramushiru nella catena delle isole Curili.

                  Lotzgesell ricorda quando bombardarono Paramushiru in una fitta nebbia.

                  “La nebbia era così fitta che eravamo in una fila di navi statunitensi e una è quasi arrivata a poppa. Abbiamo bombardato i loro aeroporti e potevamo sentire gli aerei giapponesi sopra di noi, ma la nebbia era così fitta che non riuscivano a vedere di sganciare le bombe. Non l'hanno mai fatto".

                  Lotzgesell si ammalò e andò all'ospedale di Attu. Mentre era via è stato sostituito sulla USS Chester. Così ha ricevuto nuovi ordini per la USS Nashville (CL-43).

                  Poi ha iniziato a viaggiare. Dalla catena delle Aleutine, a Seattle, a San Francisco, soggiornando nel bellissimo Clift Hotel per due settimane, poi su una banana boat dove è stato ricoverato in cuccetta alta cinque uomini.

                  "Ho trascorso l'intero viaggio sulla botola giocando a poker", ha detto. “In 11 giorni in mare ho vinto più di 500 dollari. L'ho mandato a casa dai miei".

                  Poi era su un PB2Y-3, un grande idrovolante quadrimotore che ha attraversato il Pacifico fino a Tarawa, a Manus, alle Isole dell'Ammiragliato, a nord della Nuova Guinea e un grado a sud dell'Equatore.

                  Manus aveva una grande baia e un marinaio gli disse di uscire sul molo e aspettare una nave della libertà che lo avrebbe portato alla USS Nashville.

                  Lo ha fatto, ma solo dopo che Lotzgesell ha passato la giornata ad aspettare sul molo e a prendersi la peggiore scottatura solare della sua vita.

                  Una volta a bordo, stava volando sull'OS2U Kingfisher e in una grande laguna.
                  "Una volta volavo a circa 1.500 piedi e per quanto potevo vedere c'erano navi all'ancora, americane e australiane", ha detto. "Non ho mai visto niente del genere."

                  La USS Nashville era nella Task Force 67 e trasportava il generale Douglas MacArthur.

                  "Stavamo bombardando le isole sulla strada per le Filippine, tutti sapevano che era lì che eravamo diretti", ha detto Lotzgesell.

                  La USS Nashville ha fornito supporto antincendio a Hollandia, Tanahmerah Bay e Aitape e Biak, Isole Schouten. Si stavano preparando per le Filippine.
                  Lotzgesell ha detto che Douglas MacArthur era la mente militare più intelligente che avesse mai incontrato.

                  "Poteva guardare una mappa di un'isola e scegliere le aree che avrebbe colpito, dove sarebbero entrate le truppe e aveva ragione", ha detto Lotzgesell.

                  Così hanno continuato a rastrellare le isole sulla strada per le Filippine, ha continuato a volare in ricognizione e a sparare missioni, dicendo ai militari dove puntare i loro cannoni e la USS Nashville ha continuato a fumare.

                  C'erano australiani sulla nave e navi australiane nel porto.

                  Avevano anche il controllo del volo australiano sul ponte della USS Nashville.

                  Un giorno, Lotzgesell era sul suo idrovolante e vide due aerei sopra di lui, provenienti da destra.

                  "L'ho virato e mi sono tuffato a 50 piedi dal ponte, cercando di scuoterli e loro mi hanno seguito", ha detto Lotzgesell.

                  “Poi ho capito che erano australiani. Ho chiamato la nave e ho detto loro di togliere quei ragazzi da me. Quando sono tornato alla nave ero incazzato e stavo andando al CIC quando l'ufficiale esecutivo mi ha preso per un braccio e mi ha fatto girare su se stesso e ha detto che non vogliamo iniziare un'altra guerra con gli australiani".

                  Lotzgesell ricorda un altro giorno, il 13 dicembre 1944, come un giorno caldo.

                  Stavano andando a Mindoro, a sud di Luzon, e Lotzgesell stava riposando a poppa all'ombra quando alzò lo sguardo e vide il rosso di un sole nascente su un aereo giapponese.

                  È arrivato dritto e ha colpito la USS Nashville tra i due stack. Sono due bombe esplose a circa 10 piedi in aria.

                  Il kamikaze ha ucciso 133 uomini e ne ha feriti altri 190.

                  "Ha ucciso tutti i marine sulla nave tranne due e la maggior parte dei capi", ha detto Lotzgesell.

                  “Il sergente maggiore dei marine ha dovuto abbinare le parti del corpo con i corpi e mi sono offerto di aiutarlo. Ho preso un braccio e l'ho messo accanto a un corpo dei Marines, ma aveva un orologio da polso e il sergente maggiore sapeva che il ragazzo non indossava un orologio", ha detto Lotzgesell.

                  La nave è tornata sulla costa occidentale per le riparazioni.

                  Mentre a 50 miglia dalle Hawaii, Lotzgesell si è salvato la vita facendo tutto bene, anche se all'epoca non lo sapeva.

                  La Marina aveva appena introdotto il Curtiss SC-1 Seahawk, un idrovolante da ricognizione monoposto che poteva essere lanciato da incrociatori o corazzate.

                  L'OS2U Kingfisher, con il sedile posteriore, si era dimostrato molto utile nelle operazioni di trasporto.

                  Potevano atterrare in acqua, raccogliere i piloti abbattuti e riportarli alle portaerei.

                  Qualcuno aveva deciso di mettere una barella nella fusoliera dietro il pilota dell'SC-1 Seahawk.

                  Lotzgesell doveva essere il pilota.

                  Tradizionalmente, il pagatore arrivava prima in porto per preparare la paga degli uomini, quindi fu scelto per andare alle Hawaii con Lotzgesell.

                  Hanno legato prima il pagatore, poi Lotzgesell, e hanno calato l'aereo in acqua, che era un po' agitata.

                  Forse perché il peso extra del pagatore, o l'acqua agitata, l'aereo ha iniziato a rimbalzare. E ha continuato a rimbalzare.

                  "Ho alzato il muso e l'aereo ha iniziato a salire, ma si è ribaltato su un lato e si è schiantato nell'oceano", ha detto Lotzgesell. "Poi ha iniziato ad affondare."

                  Lotzgesell si alzò dal suo posto, lo tirò in avanti e verso il basso e tirò fuori dalla barella il pagatore, fuori dall'aereo e si diresse verso la superficie.

                  Poi ha iniziato a salire.

                  “Ma il mio paracadute è rimasto appeso al parabrezza dell'aereo e stiamo affondando.
                  "Ho messo un piede sul cruscotto e ho tirato e tirato e alla fine mi sono liberato, ma poi quando sono sceso dall'aereo e mi sono diretto verso l'alto mi sono agganciato alle antenne che sono da 20 a 25 piedi", ha continuato.

                  “Non potevo più stare sott'acqua, quindi ho tirato e tirato e finalmente sono stato libero. Mentre salivo su e su mi sentivo alla fine della mia corda, ma ho rotto la superficie e ho preso aria", ha detto.

                  Anche se ha avuto problemi, è riuscito a gonfiare la sua zattera, ha trovato il pagatore, che era aggrappato al grande galleggiante che si era staccato dall'aereo, e si è rilassato mentre aspettava la barca della nave.

                  Quando la barca si presentò, Lotzgesell li indirizzò al pagatore, che era dietro il galleggiante e poi tornò alla nave.

                  "Un pilota a bordo, Bill Haynesworth, in seguito mi ha detto che mentre stavo rimbalzando su e giù durante il decollo, lo stabilizzatore dell'orizzonte di coda si è rotto", ha detto Lotzgesell.

                  Tuttavia, quando hanno confrontato le note a bordo, aveva fatto tutto bene.

                  "Allenamento", ha detto.

                  Lotzgesell ha trascorso più di 21 anni in Marina. Fu inviato a Whidbey Island dopo la seconda guerra mondiale.

                  Sempre dopo la guerra, il 5 marzo 1946, sposò la sua fidanzata, Shirley, con la quale è sposato ancora oggi.

                  E ha continuato a fare bene.

                  Ogni lunedì mattina, si riunisce con altri veterani al ristorante di Artie. Parlano di quello che hanno passato e di come ne è valsa la pena.


                  Seconda guerra mondiale

                  Da agosto a dicembre 1941, Nashville aveva sede alle Bermuda per la Neutrality Patrol nell'Atlantico centrale. Con il bombardamento di Pearl Harbor, Nashville ha navigato a Casco Bay, nel Maine, dove si è unita a un convoglio di truppe e merci per scortarli in Islanda. Continuò il servizio di scorta alle Bermuda e all'Islanda fino al febbraio 1942.

                  Doolittle Raid

                  Il 4 marzo 1942, si incontrò con calabrone al largo dei Virginia Capes, per poi scortare la portaerei verso la costa occidentale attraverso il Canale di Panama, arrivando il 20 marzo a San Diego. calabrone e Nashville salpata da San Francisco il 2 aprile, con la portaerei carica di 16 bombardieri medi B-25 Mitchell dell'esercito sul ponte di volo, bombardieri sotto il comando del tenente colonnello Jimmy Doolittle, USAAF, per il Doolittle Raid in Giappone. Il 13 aprile, si sono incontrati con altre navi da guerra della Marina degli Stati Uniti, sotto il vice ammiraglio William F. Halsey, Jr., a nord dell'atollo di Midway, e poi hanno fatto rotta per il Giappone. Quando il 17 aprile, a circa 1.000  miglia (1.600  km) di distanza dal Giappone, i cacciatorpediniere della task force sono stati distaccati per mancanza di carburante, e poi Nashville, gli altri incrociatori di scorta, e calabrone e Impresa ha fatto una corsa ad alta velocità verso il punto di lancio del raid aereo a 500 mi (800  km) dal Giappone. Il giorno successivo, la task force è stata avvistata da un picchetto giapponese, che ha segnalato la presenza della task force del vettore prima di essere affondata dagli aerei da ricognizione da Impresa. Un secondo picchetto è stato poi affondato a colpi di arma da fuoco da Nashville, ma il vantaggio della sorpresa è stato perso. I B-25 sono stati lanciati 150 mi (240  km) prima del punto di lancio previsto in mare grosso. Immediatamente dopo il lancio, la forza d'attacco invertì la rotta e si diresse a vapore verso est per Honolulu. La task force "Shangri-La" è tornata a Pearl Harbor il 25 aprile.

                  Ammiraglia

                  Nashville lasciò le Hawaii il 14 maggio 1942 per diventare l'ammiraglia della Task Force 8 (TF 8) che difendeva l'Alaska e le Aleutine, e arrivò a Dutch Harbor, in Alaska, il 26 maggio. Due giorni dopo partì per Kodiak, in Alaska, per unirsi ad altre unità della task force. Il 3-4 giugno, gli aerei da trasporto giapponesi colpirono Dutch Harbor. Nashville e le sue navi da guerra di accompagnamento non furono in grado di entrare in contatto con il nemico a causa delle pesanti nebbie. L'ammiraglio Isoroku Yamamoto ritirò la sua forza diversiva dalle Aleutine dopo la sua sconfitta nella battaglia di Midway. Quando i giapponesi se ne andarono, lasciarono alle spalle le forze di occupazione sulle isole Attu e Kiska nelle Aleutine. Da giugno a novembre, Nashville pattugliava l'Oceano Pacifico settentrionale e partecipò all'attacco a Kiska il 7 agosto, in cui furono inflitti gravi danni alle installazioni costiere giapponesi.

                  Nashville arrivò a Pearl Harbor il 22 novembre e si diresse a sud verso le Isole Fiji il 24 dicembre. A Espiritu Santo, Nuove Ebridi, divenne l'ammiraglia della TF 67. Dopo aver scortato le truppe a Guadalcanal, Nashville, Helena, e St. Louis inflisse gravi danni alla base aerea giapponese di Munda la notte del 4 gennaio 1943. Nei mesi successivi furono sferrati attacchi a Kolombangara e Nuova Georgia. Durante il bombardamento dell'aeroporto di Vila su Kolombangara la notte del 12 maggio, ha subito un'esplosione di polvere da sparo in una delle sue torrette anteriori, uccidendo 18 persone e ferendone 17.

                  Lasciando Espiritu Santo il 22 maggio, Nashville arrivato al Cantiere Navale Mare Island per le riparazioni e l'ammodernamento. Partendo da San Francisco il 6 agosto, è arrivata a Pearl Harbor il 12 agosto per unirsi alle task force della portaerei per gli attacchi a Marcus Island e Wake Island durante i prossimi due mesi.

                  Nashville è tornata a Espiritu Santo il 25 ottobre e per i successivi sette mesi ha bombardato obiettivi in ​​Nuova Guinea e nelle Isole dell'Ammiragliato. Contro i giapponesi, Nashville fornito supporto antincendio per gli sbarchi su Bougainville Island e Cape Gloucester, New Britain. Dopo aver bombardato Wake Island il 21-22 aprile 1944, Nashville fornì supporto antincendio e portò il generale dell'esercito Douglas MacArthur alle operazioni anfibie a Hollandia (attualmente conosciuta come Jayapura), Tanahmerah Bay e Aitape, il 22-23 aprile. Il 27 maggio, l'incrociatore leggero era un membro della forza d'assalto che bombardava Biak, nelle Isole Schouten, dove il 4 giugno, subì danni moderati per un incidente mancato mentre respingeva un attacco aereo giapponese.

                  Dopo le riparazioni a Espiritu Santo, Nuove Ebridi, Nashville altre due volte portarono il generale MacArthur e il suo stato maggiore all'invasione di Morotai, nelle Indie orientali olandesi a metà settembre. Trasportò il generale MacArthur al suo ritorno nelle Filippine, per le quali salpò da Manus il 16 ottobre. Ha fornito supporto antincendio per gli sbarchi dell'isola di Leyte il 20 ottobre, ed è rimasta in stazione alla foce del Golfo di Leyte fino al 25 ottobre, a guardia delle truppe sulla testa di ponte e dei trasporti vicini. Tornando all'isola di Manus per brevi riparazioni, Nashville lasciò l'Ammiragliato il 28 novembre come nave ammiraglia per il comandante, Visayan Attack Force, in viaggio all'invasione di Mindoro.


                  USS Nashville (CL-43)


                  Figura 1: USS Nashville (CL-43) nel fiume Hudson, New York City, nel 1939. Il parco divertimenti Palisade è nella giusta distanza. Per gentile concessione di Donald M. McPherson, 1969. Fotografia del centro storico navale degli Stati Uniti. Clicca sulla fotografia per l'immagine ingrandita.


                  Figura 2: USS Nashville (CL-43) al largo del Mare Island Navy Yard, California, il 1 aprile 1942. Indossa una mimetica misura 12 (modificata). Fotografia dalla collezione del Bureau of Ships negli archivi nazionali degli Stati Uniti. Clicca sulla fotografia per l'immagine ingrandita.


                  Figura 3: USS Nashville (CL-43) al largo del Mare Island Navy Yard, California, il 4 agosto 1943. Fotografia dalla collezione del Bureau of Ships negli archivi nazionali degli Stati Uniti. Clicca sulla fotografia per l'immagine ingrandita.


                  Figura 4: Raid di Doolittle in Giappone, aprile 1942. USS Nashville (CL-43) che spara con i suoi cannoni della batteria principale da 6 pollici contro un picchetto giapponese incontrato dalla task force raid, 18 aprile 1942. Fotografato dalla USS Salt Lake City (CA-25). Fotografia ufficiale della Marina degli Stati Uniti, dalle collezioni del Centro storico navale. Clicca sulla fotografia per l'immagine ingrandita.


                  Figura 5: USS Nashville (CL-43) bombardando l'isola di Kiska, Aleutine, l'8 agosto 1942. Fotografia del centro storico navale degli Stati Uniti. Clicca sulla fotografia per l'immagine ingrandita.


                  Figura 6: Invasione di Leyte, ottobre 1944. Ammiraglia del generale Douglas MacArthur, USS Nashville (CL-43), ancorata al largo di Leyte durante gli sbarchi, intorno al 21 ottobre 1944. Nashville indossa il camuffamento Misura 33, Disegno 21d. Fotografia ufficiale della US Navy, ora nelle collezioni degli Archivi Nazionali. Clicca sulla fotografia per l'immagine ingrandita.


                  Figura 7: Invasione di Leyte, ottobre 1944. Il generale Douglas MacArthur (a destra, visto di profilo) sul ponte della USS Nashville (CL-43), al largo di Leyte durante gli sbarchi lì alla fine di ottobre 1944. In piedi al centro (visto anche di profilo) c'è il tenente generale George C. Kenney. Fotografia dalla collezione Army Signal Corps negli archivi nazionali degli Stati Uniti. Clicca sulla fotografia per l'immagine ingrandita.


                  Figura 8: USS Nashville (CL-43) membri dell'equipaggio puliscono la batteria di cannoni da 5 pollici a babordo, dopo che la nave è stata colpita in quella zona da un Kamikaze il 13 dicembre 1944, mentre era in rotta per l'invasione di Mindoro. Nota i danni da fuoco alle armi e alla struttura vicina. Fotografia ufficiale della US Navy, ora nelle collezioni degli Archivi Nazionali. Clicca sulla fotografia per l'immagine ingrandita.


                  Figura 9: USS Nashville (CL-43) in corso a Puget Sound, Washington, il 25 marzo 1945. Fotografia dalla collezione del Bureau of Ships negli archivi nazionali degli Stati Uniti. Clicca sulla fotografia per l'immagine ingrandita.

                  Prende il nome dalla capitale dello stato del Tennessee, la USS . da 9.475 tonnellate Nashville (CL-43) era un Brooklyn incrociatore leggero di classe che fu costruito dalla New York Shipbuilding Corporation a Camden, nel New Jersey, e fu commissionato il 6 giugno 1938. La nave era lunga circa 608 piedi e larga 61 piedi, aveva una velocità massima di 32 nodi e aveva un equipaggio di 868 ufficiali e uomini. Come fatto, Nashville era armato con quindici cannoni da 6 pollici, otto cannoni da 5 pollici e otto mitragliatrici calibro .50.

                  Dopo essere stato incaricato, Nashville ha fatto una crociera shakedown nei Caraibi. All'inizio di agosto, la nave salpò per il nord Europa per una visita di buona volontà, arrivando a Cherbourg, in Francia, il 24 agosto 1938. Nashville ha continuato il suo viaggio a Portland, in Inghilterra, dove 25 milioni di dollari in lingotti d'oro britannici sono stati collocati a bordo della nave. L'incrociatore lasciò Portland il 21 settembre e arrivò al Brooklyn Navy Yard, New York, nove giorni dopo. Una volta lì, scaricò l'oro e il 5 ottobre si recò al Philadelphia Navy Yard, Philadelphia, Pennsylvania, per una revisione.

                  Nella primavera del 1939, Nashville portò rappresentanti americani per la Conferenza Panamericana di Difesa a Rio de Janeiro, Brasile, e poi li riportò ad Annapolis, Maryland, il 20 giugno 1939. Il 23 giugno, l'incrociatore lasciò Norfolk, Virginia, per il Pacifico attraverso il Canale di Panama, arrivo a San Pedro, California, il 16 luglio. Nashville vi rimase per due anni. Nel febbraio 1941, Nashville e altri tre incrociatori portarono i marines americani a presidiare l'isola di Wake. Quindi, il 20 maggio, lasciò Pearl Harbor, nelle Hawaii, per la costa orientale, arrivando a Boston, nel Massachusetts, il 19 giugno per scortare un convoglio che trasportava marines in Islanda.

                  Da agosto a dicembre 1941, Nashville era basato alle Bermuda e scortato “pattuglie di neutralità” nell'Atlantico centrale. Dopo il bombardamento di Pearl Harbor il 7 dicembre 1941, Nashville ha navigato a Casco Bay, nel Maine, dove ha scortato un convoglio di truppe e merci in Islanda. Ha poi continuato a scortare i convogli tra le Bermuda e l'Islanda fino al febbraio 1942.

                  Il 4 marzo 1942, Nashville incontro con la portaerei USS calabrone (CV-8) al largo della costa della Virginia e scortò il vettore in California attraverso il Canale di Panama. Le navi arrivarono a San Diego, in California, il 20 marzo. calabrone e Nashville poi lasciò San Diego il 2 aprile sotto il comando dell'ammiraglio William Halsey. Ciò che ha reso questo viaggio diverso è stato che calabrone trasportava un carico completo di 16 bombardieri B-25 dell'US Army Air Corps, sotto il comando del tenente colonnello James Doolittle. Il 13 aprile 1942, calabrone e Nashville incontro con la Task Force 16 appena a nord di Midway Island nel Pacifico. La grande task force ha stabilito la rotta per il Giappone.

                  Il 17 aprile 1942, quando le navi da guerra americane erano a 1.000 miglia dal Giappone, i piccoli cacciatorpediniere furono staccati dal gruppo e gli fu detto di tornare a Pearl Harbor. Nashville, insieme agli altri incrociatori della task force, accompagnava le portaerei calabrone e USS Impresa (CV-6) su una corsa ad alta velocità verso il punto di lancio per i bombardieri B-25. Il 18 aprile, la task force è stata avvistata da un picchetto giapponese, che ha segnalato la posizione della task force prima di essere affondata da aerei da ricognizione da Impresa. Una seconda barca da ricognizione è stata poi avvistata e affondata da Nashville’s pistole. Ma ora gli aerei dovevano essere lanciati poiché l'elemento sorpresa era andato perduto. Gli aerei di Doolittle furono lanciati quel giorno a 150 miglia dalla destinazione prevista e con mare grosso. Non appena tutti i bombardieri sono stati lanciati, tutte le navi della task force hanno invertito la rotta e sono tornate a Pearl Harbor. Tornarono tutti illesi a Pearl Harbor il 25 aprile 1942. Anche il famoso “Doolittle Raid” si rivelò un grande successo (forse non militarmente in termini di numero di bersagli distrutti, ma fu certamente un enorme sostegno morale per il popolo americano in un momento in cui tutte le notizie di guerra sembravano piuttosto cupe).

                  Nashville lasciò Pearl Harbor il 14 maggio 1942 e divenne l'ammiraglia della Task Force 8, a cui fu affidato il compito di difendere l'Alaska e le Isole Aleutine. Nashville arrivò a Dutch Harbor, in Alaska, il 26 maggio e poi salpò per Kodiak due giorni dopo per unirsi ad altre unità della task force. Il 3 e il 4 giugno, gli aerei da trasporto giapponesi hanno colpito Dutch Harbor, ma Nashville e la sua task force non è stata in grado di entrare in contatto con il nemico a causa di una fitta nebbia. Le maggiori forze navali giapponesi furono ritirate dall'area dopo l'enorme sconfitta del Giappone a Midway, ma quando i giapponesi lasciarono l'area lasciarono le forze di occupazione sulle isole Aleutine di Attu e Kiska. Da giugno a novembre 1942, Nashville pattugliava il Pacifico settentrionale e partecipò all'attacco a Kiska il 7 agosto in cui furono inflitti gravi danni alle installazioni costiere giapponesi.

                  Il 22 novembre 1942, Nashville lasciò le Aleutine e tornò a Pearl Harbor. La nave è stata trasferita nel Pacifico meridionale, dove ha preso parte a incursioni contro le basi giapponesi nelle Isole Salomone centrali. Durante i bombardamenti di New Georgia e Kolombangara nella notte tra il 12 e il 13 maggio 1943, un'esplosione in una delle sue torrette uccise diciotto membri dell'equipaggio. Nashville lasciò le Isole Salomone e tornò negli Stati Uniti, recandosi al cantiere navale navale di Mare Island, in California, per le riparazioni.

                  Nashville lasciò Mare Island il 6 agosto 1943 e tornò a Pearl Harbor il 12 agosto per unirsi a una task force di portaerei per attacchi alle isole Marcus e Wake. Dopo che quei raid furono completati, Nashville tornò nel Pacifico meridionale nell'ottobre del 1943. Durante l'anno successivo, Nashville partecipò ad atterraggi anfibi a Bougainville, Nuova Britannia, Nuova Guinea settentrionale, Morotai e Leyte, fornendo supporto con armi da fuoco e spesso servendo come nave ammiraglia da combattimento del generale Douglas MacArthur. Durante il viaggio verso l'invasione di Mindoro, nelle Filippine, il 13 dicembre 1944, Nashville è stato colpito da un kamikaze giapponese.L'aereo si è schiantato contro il suo attacco per cannone da 5 pollici di babordo, con entrambe le bombe dell'aereo che sono esplose a circa tre metri dal ponte. Gli incendi di benzina e l'esplosione di munizioni hanno reso la sua zona centrale un inferno, ma sebbene 133 uomini siano stati uccisi e 190 feriti, i suoi restanti cannoni da 5 pollici hanno continuato a fornire fuoco antiaereo. L'incrociatore danneggiato tornò zoppicando a Pearl Harbor e da lì andò al cantiere navale di Puget Sound, Washington, per riparazioni estese. Nashville rimase in cantiere dal gennaio al marzo 1945.

                  Nashville tornò in servizio attivo nel maggio 1945 e partecipò alle operazioni nelle Indie Orientali e nel Mar Cinese Meridionale durante gli ultimi mesi della seconda guerra mondiale. A metà settembre 1945, subito dopo la resa del Giappone, Nashville arrivato a Shanghai per sostenere la rimozione delle forze giapponesi dalla Cina. Dopo aver lasciato l'Estremo Oriente nel novembre 1945, Nashville fece due viaggi verso la costa occidentale dell'America come parte dell'operazione Magic Carpet, aiutando a riportare a casa il personale di servizio statunitense dal Pacifico.

                  Nashville ricevette l'ordine di navigare verso l'Atlantico nel gennaio 1946, dove fu inattivata al Philadelphia Navy Yard. La nave fu dismessa il 24 giugno 1946, ma rimase in riserva fino al 1950. Dopo essere stata revisionata al Philadelphia Navy Yard, USS Nashville fu venduta al Cile il 9 gennaio 1951 e ribattezzata Capitan Prati. La nave è stata un'unità attiva della Marina cilena fino al 1982. Nel 1983 l'incrociatore è stato ribattezzato ancora una volta ed è diventato Chacabuco, ma è stato venduto per essere demolito poco dopo.


                  Kamikaze immagini

                  Il 13 dicembre 1944, un aereo kamikaze che trasportava una bomba sotto ogni ala si schiantò contro il ponte dell'incrociatore leggero USS Nashville (CL43) con entrambe le bombe che esplodono. L'attacco kamikaze e gli incendi risultanti uccisero 133 e ferirono 190, e il grave danno costrinse la nave a tornare negli Stati Uniti per le riparazioni e costrinse la nave fuori dalla guerra nel Pacifico occidentale fino al maggio 1945. Steven George Bustin, il cui padre servì come compagno di artigliere per tre anni e mezzo sulla nave, ha scritto una bella storia che intreccia abilmente i punti più alti di Nashville's da documenti navali ufficiali e le storie personali degli uomini che hanno prestato servizio a bordo durante il suo servizio nella Marina degli Stati Uniti dalla sua messa in servizio (giugno 1938) alla sua designazione per lo smaltimento come eccedenza (marzo 1946).

                  Questa storia della nave mostra la completezza della ricerca di Bustin, che menziona all'inizio del libro che si trattava di "un'impresa del 98% di ricerca e del 2% di scrittura". Il libro ha una bibliografia di dieci pagine e un elenco di altre fonti, ma sfortunatamente manca un indice per individuare rapidamente i numerosi uomini e luoghi citati. Le foto storiche della nave e dell'equipaggio per un totale di 35 pagine sono visualizzate in tutto il libro. La copertina dei dieci capitoli del libro Nashvillela storia in ordine cronologico, ma l'autore non cerca di coprire ogni singolo evento della storia della nave ma seleziona piuttosto quelli più significativi. I numerosi resoconti dei testimoni oculari dei membri dell'equipaggio rendono viva la storia e forniscono umorismo.

                  Nashville ebbe una storia illustre nella seconda guerra mondiale. I punti salienti includono la partecipazione al raid aereo del bombardiere Doolittle B-25 su Tokyo nell'aprile 1942, la crociera nel Pacifico settentrionale per difendere l'Alaska e le isole Aleutine da maggio a novembre 1942, bombardando varie isole del Pacifico controllate dai giapponesi nel 1943 e nel 1944, servendo frequentemente come nave ammiraglia per il generale Douglas MacArthur anche durante il suo ritorno nelle Filippine, e combattendo 90 attacchi aerei in 40 giorni nelle Filippine tra la fine di ottobre e l'inizio di dicembre 1944. Prima del devastante attacco kamikaze, Nashville avuto un paio di chiamate ravvicinate. Il 4 giugno 1944, una bomba sganciata da un aereo giapponese esplose vicino alla nave senza provocare vittime ma causando danni moderati che impiegò circa un mese per essere riparati prima che tornasse in battaglia. Il 26 ottobre 1944, un aerosilurante giapponese lanciò un siluro che mancò a meno di 15 yarde Nashvilleè severo.

                  Anche prima dello schianto del kamikaze del 13 dicembre 1944, NashvilleI membri dell'equipaggio avevano assistito ad attacchi suicidi su altre navi e conoscevano bene il pericolo di un incidente kamikaze. Il 1 novembre 1944 un aereo kamikaze colpì il cacciatorpediniere Abner Leggi (DD-526), ​​e Nashville ha dovuto manovrare duramente per evitare di essere colpita quando ha rilasciato i suoi siluri poco prima di affondare. L'11 dicembre 1945, tre aerei kamikaze colpirono e affondarono rapidamente il cacciatorpediniere Reid (DD-369), e Nashville raccolto 150 sopravvissuti. Il libro include resoconti personali di circa 30 sopravvissuti riguardanti l'attacco kamikaze a Nashville al largo dell'estremità meridionale dell'isola di Negros nelle Filippine, ma la maggior parte di questi sono piuttosto brevi e alcuni come il seguente esempio (p. 135) non sono citazioni dirette di sopravvissuti:

                  GM3c Alfonso Garcia Vejar aveva appena lasciato la sua postazione, sollevato e sceso sottocoperta a mangiare. L'uomo che ha preso il suo posto è stato ucciso sul colpo. Alfonso era vivo per puro caso e destino.

                  I giapponesi hanno riferito più volte che Nashville era stato affondato, ma l'incrociatore leggero sopravvisse fino alla fine della guerra. Dopo che i lavoratori del cantiere navale di Puget Sound sono stati riparati NashvilleA causa dei danni causati dai kamikaze, la nave tornò nel Pacifico occidentale nel maggio 1945 e trascorse gli ultimi mesi della guerra principalmente a supportare le operazioni nel Borneo. Nel 1951, la Marina degli Stati Uniti trasferì la nave alla Marina cilena, che la utilizzò fino a quando non fu venduta definitivamente come rottame nel 1983.

                  Il libro contiene solo alcuni errori di battitura e di ortografia, come McArthur invece di MacArthur e Yamato invece di Yamamoto. La descrizione della fine della guerra contiene un'errata affermazione che tutti gli otto aerei kamikaze guidati dal viceammiraglio Ugaki furono abbattuti (pag. 166), ma in realtà non si sa che fine abbiano fatto, ed è probabile che la maggior parte o tutti si sono schiantati in mare senza trovare navi americane durante il loro volo notturno.

                  Il titolo Eroi umili descrive la sincera umiltà dei membri dell'equipaggio riguardo al loro servizio durante la seconda guerra mondiale. La Prefazione termina con le seguenti parole:

                  Tutti loro sono stati in pericolo in vari momenti e tutti hanno visto il grottesco della morte durante la guerra. Molti hanno mostrato straordinari atti di eroismo in difesa della loro nave e della cura dei loro compagni di bordo. Eppure mai una volta durante centinaia di conversazioni ho sentito un'osservazione vanagloriosa da parte di un membro dell'equipaggio riguardo al suo ruolo e alle sue azioni. Erano orgogliosi e orgogliosi della nave e dei loro compagni di equipaggio, mai di se stessi. Erano veramente, e sono, umili eroi.


                  Kamikaze danni a centro nave
                  USS Nashville CL43


                  USS Nashville (CL-43), 1938-1951

                  USS Nashville, un incrociatore leggero classe Brooklyn da 9475 tonnellate costruito a Camden, New Jersey, fu commissionato nel giugno 1938. Durante la metà del 1938 navigò nei Caraibi e in Europa, completando il viaggio trasportando una spedizione di oro dalla Gran Bretagna a gli Stati Uniti. L'anno successivo, Nashville trasportò rappresentanti diplomatici in Brasile e, nel luglio 1939, attraversò il Canale di Panama per assumere incarichi nel Pacifico. Tornò nell'Atlantico nel giugno 1940 per prestare servizio nella Neutrality Patrol e in operazioni "a corto di guerra" e rimase nell'area nord atlantica durante i primi mesi della seconda guerra mondiale.

                  Nel marzo 1942, Nashville scortò la nuova portaerei Hornet nel Pacifico e ad aprile l'accompagnò nel Doolittle Raid in Giappone, durante il quale sparò per la prima volta con i suoi cannoni "con rabbia" quando la task force incontrò i picchetti giapponesi. Da maggio a novembre 1942, l'incrociatore prestò servizio nel Pacifico settentrionale. In agosto partecipò a un bombardamento dell'isola di Kiska, nelle Aleutine, in mano al nemico. Verso la fine dell'anno, Nashville spostò le sue operazioni nel Pacifico meridionale, dove prese parte a incursioni contro le basi giapponesi nelle Salomone centrali. Durante i bombardamenti di New Georgia e Kolombangara nella notte tra il 12 e il 13 maggio 1943, un'esplosione in una delle sue torrette uccise diciotto membri dell'equipaggio.

                  Dopo le riparazioni del cantiere navale, Nashville prese parte a raid sulle isole Marcus e Wake prima di tornare nel Pacifico meridionale nell'ottobre 1943. Durante l'anno successivo, partecipò ad atterraggi anfibi a Bougainville, Nuova Bretagna, Nuova Guinea settentrionale, Morotai e Leyte, fornendo spari supporto e spesso servendo come nave ammiraglia da combattimento del generale Douglas MacArthur. Durante il viaggio verso l'invasione di Mindoro il 13 dicembre 1944, Nashville fu colpita da un aereo suicida, perdendo più di 130 membri dell'equipaggio e subendo gravi danni da incendio a centro nave. Le riparazioni al cantiere navale di Puget Sound furono effettuate nel periodo gennaio-marzo 1945.

                  Nashville tornò nella zona di guerra nel maggio 1945 e prese parte alle operazioni nelle Indie orientali e nel Mar Cinese Meridionale durante i restanti mesi della seconda guerra mondiale. A metà settembre, subito dopo la resa del Giappone, arrivò a Shanghai per sostenere la rimozione delle forze giapponesi dalla Cina. Dopo aver lasciato l'Estremo Oriente nel novembre 1945, l'incrociatore fece due viaggi verso la costa occidentale degli Stati Uniti come parte dell'operazione "Magic Carpet", aiutando a riportare a casa il personale di servizio dal Pacifico. Nashville andò nell'Atlantico nel gennaio 1946 e fu disattivata al Philadelphia Navy Yard, dove fu dismessa a giugno. Venduta al Cile nel gennaio 1951 e ribattezzata Capitan Prat, è stata un'unità attiva della Marina cilena fino al 1982. La nave è stata nuovamente ribattezzata nel 1983, diventando Chacabuco, ma è stata venduta per essere demolita poco dopo.

                  In un giorno come oggi. 1807: ufficiali britannici dell'H.M.S. Leopard è salito a bordo della U.S.S. Chesapeake dopo che era salpata per il Mediterraneo e ha chiesto il diritto di perquisire la nave alla ricerca di disertori.

                  1813: Una forza britannica ha tentato di prendere Craney Island, il forte era una delle difese chiave per il porto interno di Norfolk ed era sede della fregata "Constellation".

                  1864: Le forze dell'Unione tentano di catturare una ferrovia che riforniva Pietroburgo da sud e di estendere le loro linee al fiume Appomattox.

                  1864: Stati Uniti Lexington, Acting Ensign Henry Booby, resistette a un attacco a sorpresa dei confederati a White River Station, Arkansas, e costrinse le truppe confederate attaccanti a ritirarsi.


                  1865: Il predone confederato Shenandoah spara l'ultimo colpo della Guerra Civile nello Stretto di Bering.

                  1898: L'ammiraglio Sampson inizia lo sbarco anfibio vicino a Santiago, Cuba. Il tenente colonnello Theodore Roosevelt e il colonnello Leonard Wood guidarono i Rough Riders, un reggimento di cavalleria volontario, sulla spiaggia di Daiquiri durante la guerra ispano-americana.


                  1941: Durante l'operazione Barbarossa oltre 3 milioni di truppe tedesche invadono la Russia in tre offensive parallele, in quella che è la forza di invasione più potente della storia. Diciannove divisioni panzer, 3.000 carri armati, 2.500 aerei e 7.000 pezzi di artiglieria si riversano su un fronte di mille miglia mentre Hitler va in guerra su un secondo fronte.

                  1942: Un sottomarino giapponese ha bombardato Fort Stevens, Oregon, alla foce del fiume Columbia.

                  1944: Il presidente Roosevelt ha firmato il GI Bill of Rights, che autorizza un ampio pacchetto di benefici per i veterani della seconda guerra mondiale.

                  1944: Dopo un raid aereo preparatorio su Cherbourg, in cui vengono sganciate oltre 1000 tonnellate di bombe, le divisioni del 7° Corpo degli Stati Uniti (parte della 1a Armata degli Stati Uniti) iniziano ad attaccare la città di Cherbourg. C'è una forte resistenza tedesca.


                  Nashville partì da Filadelfia il 19 luglio 1938 per lo shakedown nei Caraibi. All'inizio di agosto, ha navigato per il Nord Europa in visita di buona volontà, arrivando a Cherbourg, in Francia, il 24 agosto. Prendendo il via il 21 settembre da Portland, in Inghilterra, con $ 25.000.000 in lingotti d'oro britannici a bordo, Nashville arrivò al Brooklyn Navy Yard il 30 settembre, sbarcò l'oro e tornò a Filadelfia il 5 ottobre.

                  Nella primavera del 1939, Nashville trasportò rappresentanti americani alla Conferenza di difesa panamericana a Rio de Janeiro, Brasile, riportandoli ad Annapolis, Maryland, il 20 giugno 1939. Il 23 giugno, salpò a vapore verso ovest da Norfolk, Virginia per il Pacifico attraverso il Canale di Panama, arrivando a San Pedro , California, il 16 luglio per due anni di attività. Nel febbraio 1941, lei e altri tre incrociatori portarono i marines americani a Wake Island. Il 20 maggio partì da Pearl Harbor per la costa orientale, arrivando a Boston il 19 giugno per scortare un convoglio che trasportava marines in Islanda.

                  Seconda guerra mondiale

                  Da agosto–dicembre 1941, Nashville aveva sede alle Bermuda per la Neutrality Patrol nell'Atlantico centrale. Con il bombardamento di Pearl Harbor, Nashville ha navigato a Casco Bay, nel Maine, dove si è unita a un convoglio di truppe e merci per scortarli in Islanda. Continuò il servizio di scorta alle Bermuda e all'Islanda fino al febbraio 1942.

                  Doolittle Raid

                  Il 4 marzo 1942, si incontrò con calabrone al largo dei Virginia Capes, per poi scortare la portaerei verso la costa occidentale attraverso il Canale di Panama, arrivando il 20 marzo a San Diego. calabrone e Nashville salpata da San Francisco il 2 aprile, con la portaerei carica di 16 bombardieri medi B-25 Mitchell dell'esercito sul ponte di volo, bombardieri sotto il comando del tenente colonnello Jimmy Doolittle, USAAF, per il Doolittle Raid sul Giappone. Il 13 aprile, si incontrarono con altre navi da guerra della Marina degli Stati Uniti, sotto il viceammiraglio William F. Halsey Jr., a nord dell'atollo di Midway, e poi fecero rotta per il Giappone. Quando a circa 1.000 miglia (1.600 km) di distanza dal Giappone il 17 aprile, i cacciatorpediniere della task force furono distaccati per mancanza di carburante, e poi Nashville, gli altri incrociatori di scorta, e calabrone e Impresa fece una corsa ad alta velocità verso il punto di lancio del raid aereo a 500 miglia (800 km) dal Giappone. Il giorno successivo, la task force è stata avvistata da un picchetto giapponese, che ha segnalato la presenza della task force del vettore prima di essere affondata dagli aerei da ricognizione da Impresa. Un secondo picchetto è stato poi affondato a colpi di arma da fuoco da Nashville, ma il vantaggio della sorpresa è stato perso. I B󈞅 sono stati lanciati a 150 miglia (240 km) dal punto di lancio previsto in condizioni di mare grosso. Immediatamente dopo il lancio, la forza d'attacco invertì la rotta e si diresse a vapore verso est per Honolulu. La task force "Shangri-La" è tornata a Pearl Harbor il 25 aprile.

                  Ammiraglia

                  Nashville lasciò le Hawaii il 14 maggio 1942 per diventare l'ammiraglia della Task Force 8 (TF 8) che difendeva l'Alaska e le Aleutine, e arrivò a Dutch Harbor, in Alaska, il 26 maggio. Due giorni dopo partì per Kodiak, in Alaska, per unirsi ad altre unità della task force, comprese le sue sorelle USS Phoenix e USS Honolulu oltre a due incrociatori pesanti e 6 cacciatorpediniere. Il 3 e 82114 giugno, gli aerei da trasporto giapponesi hanno colpito Dutch Harbor. Nashville e le sue navi da guerra di accompagnamento non furono in grado di entrare in contatto con il nemico a causa delle pesanti nebbie. L'ammiraglio Isoroku Yamamoto ritirò la sua forza diversiva dalle Aleutine dopo la sua sconfitta nella battaglia di Midway. Quando i giapponesi se ne andarono, lasciarono alle spalle le forze di occupazione sulle isole Attu e Kiska nelle Aleutine. Da giugno–novembre, Nashville pattugliava l'Oceano Pacifico settentrionale e partecipò all'attacco a Kiska il 7 agosto, in cui furono inflitti gravi danni alle installazioni costiere giapponesi.

                  Nashville arrivò a Pearl Harbor il 22 novembre e si diresse a sud verso le Isole Fiji il 24 dicembre. A Espiritu Santo, Nuove Ebridi, divenne l'ammiraglia della TF 67. Dopo aver scortato le truppe a Guadalcanal, Nashville, Helena, e St. Louis inflisse gravi danni alla base aerea giapponese di Munda la notte del 4 gennaio 1943. Nei mesi successivi furono sferrati attacchi a Kolombangara e Nuova Georgia. Durante il bombardamento dell'aeroporto di Vila su Kolombangara la notte del 12 maggio, ha subito un'esplosione di polvere da sparo in una delle sue torrette anteriori, uccidendo 18 persone e ferendone 17.

                  Lasciando Espiritu Santo il 22 maggio, Nashville arrivato al Cantiere Navale Mare Island per le riparazioni e l'ammodernamento. Partendo da San Francisco il 6 agosto, è arrivata a Pearl Harbor il 12 agosto per unirsi alle task force della portaerei per gli attacchi a Marcus Island e Wake Island durante i prossimi due mesi.

                  Nashville è tornata a Espiritu Santo il 25 ottobre e per i successivi sette mesi ha bombardato obiettivi in ​​Nuova Guinea e nelle Isole dell'Ammiragliato. Contro i giapponesi, Nashville fornito supporto antincendio per gli sbarchi su Bougainville Island e Cape Gloucester, New Britain. Dopo aver bombardato l'isola di Wake il 21󈞂 aprile 1944, Nashville ha fornito supporto antincendio e ha portato il generale dell'esercito Douglas MacArthur alle operazioni anfibie a Hollandia (attualmente nota come Jayapura), Tanahmerah Bay e Aitape, il 22 e 821123 aprile. Il 27 maggio, l'incrociatore leggero era un membro della forza d'assalto che bombardava Biak, nelle Isole Schouten, dove il 4 giugno, subì danni moderati per un incidente mancato mentre respingeva un attacco aereo giapponese.

                  Dopo le riparazioni a Espiritu Santo, Nuove Ebridi, Nashville altre due volte portarono il generale MacArthur e il suo stato maggiore all'invasione di Morotai, nelle Indie orientali olandesi a metà settembre. Trasportò il generale MacArthur al suo ritorno nelle Filippine, per le quali salpò da Manus il 16 ottobre. Ha fornito supporto antincendio per gli sbarchi dell'isola di Leyte il 20 ottobre, ed è rimasta in stazione alla foce del Golfo di Leyte fino al 25 ottobre, a guardia delle truppe sulla testa di ponte e dei trasporti vicini. Tornando all'isola di Manus per brevi riparazioni, Nashville lasciò l'Ammiragliato il 28 novembre come nave ammiraglia per il comandante, Visayan Attack Force, in viaggio all'invasione di Mindoro.

                  Attacco Kamikaze

                  Il 13 dicembre è stata colpita da un kamikaze al largo dell'isola di Negros. L'aereo si è schiantato contro il suo attacco per cannone da 5 pollici/127 mm, con entrambe le bombe che sono esplose a circa 10 piedi (3 m) dal suo ponte. [5] Gli incendi di benzina e le esplosioni di munizioni resero la sua zona centrale un inferno, ma sebbene 133 marinai furono uccisi e 190 feriti, i suoi restanti cannoni da 5 pollici (127 mm) continuarono a fornire fuoco antiaereo.

                  Il comandante del gruppo d'attacco, il contrammiraglio Arthur Dewey Struble, spostò la sua bandiera su Dashiell, e Nashville navigato via San Pedro Bay nelle Filippine e Pearl Harbor, Oahu, al cantiere navale di Puget Sound, arrivando il 12 gennaio 1945, per riparazioni pesanti. In corso il 12 marzo, Nashville partì verso ovest da San Diego, in California, il 15 aprile dopo gli esercizi di addestramento.


                  Guarda il video: USS Ohio SSGN 726 moors alongside USS Emory S. Land AS 39 in Sepanggar, Malaysia


Commenti:

  1. Cristoval

    D'accordo, la tua idea è geniale

  2. Eshan

    can anyone have a link to good quality?

  3. Aradal

    Ancora la qualità ......... no, è meglio aspettare

  4. Samusho

    Hai assolutamente ragione. In questo niente c'è una buona idea. Pronto a supportarti.

  5. Heath

    Mi fa davvero piacere.

  6. Yozshukasa

    È la frase divertente



Scrivi un messaggio