Gasconade APA-85 - Storia

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guasconata

Una contea nel Missouri centro-orientale.

(APA~: dp. 4.247, 1.426', b. 58', dr. 16', s. 16.9 k., cpl. 320, a. 1 5", 8 40mm., 10 20mm., cl. Gilliam ; T. S4 SE2-BD1)

Gasconade (APA-85) è stato stabilito il 7 novembre 1944 in base al contratto della Commissione marittima dalla Consolidated Steel Corp., Ltd., Wilmington, California; varato il 23 gennaio 1945; sponsorizzato dalla signora Winnie Cave, acquisito dalla Marina il 10 marzo 1945 e commissionato l'11 marzo 1945 a San Pedro, in California, al comando del tenente comandante Allen E. Stiff.

Dopo lo shakedown, Gasconade partì da San Francisco l'8 maggio per un viaggio di trasporto truppe verso le Filippine passando per Pearl Harbor, Eniwetok e Ulithi,

arrivato Samar il 3 giugno. Carico di posta e merci, ha navigato a San Francisco dal 18 giugno al 6 luglio; quindi trasportò ulteriori truppe nelle Filippine. Arrivata nel Golfo di Leyte il 2 agosto, ha servito come nave ricevente fino a metà agosto, quando ha proceduto alla baia di Manila per organizzare l'occupazione alleata del Giappone.

Gasconade partì da Manila il 20 agosto; e, come parte di un'enorme task force di trasporto che trasportava le prime forze di occupazione via mare in Giappone, entrò nella baia di Tokyo il 2 settembre mentre venivano firmati i termini di resa a bordo del Missouri (BB-63). Ha sbarcato le sue truppe a Yokosuka ~ settembre; dal 4 all'11 settembre si recò nelle Filippine, quindi trasportò altre truppe di occupazione da Mindanao a Kure. Giappone, dal 19 settembre al 6 ottobre.

Dopo essere tornato nel Golfo di Leyte l'11 ottobre, Gasconade imbarcò passeggeri militari e salpò per gli Stati Uniti il ​​17 ottobre come parte della flotta "Magic Carpet". Raggiunse Portland, Oregon, il 2 novembre, trasportò le truppe di occupazione a Nagoya, in Giappone, dal 18 novembre al 5 dicembre: e salpò l'8 dicembre per un altro viaggio "Magic Carpet", arrivando a Seattle il 19 dicembre. Dopo aver portato una guarnigione a Guam dal 13 al 29 gennaio 1946, viaggiò a Pearl Harbor dal 30 gennaio all'8 febbraio con imbarcati di ritorno dei veterani.

Assegnato alla Joint Task Force 1, Gasconade durante i successivi 3 mesi ha preparato per l'operazione "Crossroads", un programma di test nucleari nelle Isole Marshall. Partendo da Pearl Harbor il 18 maggio in compagnia della Divisione Trasporti 92, raggiunse l'atollo di Bikini, Marshalls, il 30 maggio Il 22 giugno il suo equipaggio si trasferì a Besear (APA-37) Designata nave bersaglio per gli esperimenti, sopravvisse a un'esplosione atomica il 18 luglio.

Gasconade dismesso nelle Isole Marshall il 28 agosto. In dicembre fu presa a rimorchio a Kwajalein per il trasferimento negli Stati Uniti, dove arrivò a San Francisco il 27 gennaio 1947. Dopo aver subito prove strutturali e di radioattività, fu ridesignata nave bersaglio nel marzo 1948. Fu affondata dai siluri il 21 luglio nel l'Oceano Pacifico al largo della bassa California.


Un'arma nucleare è un dispositivo esplosivo che deriva la sua forza distruttiva da reazioni nucleari, sia fissione (bomba a fissione) o da una combinazione di reazioni di fissione e fusione (bomba termonucleare).

e --> Il cannone Oerlikon da 20 mm è una serie di cannoni automatici, basati su un progetto Becker da 20 mm originale tedesco apparso molto presto nella prima guerra mondiale. Fu ampiamente prodotto da Oerlikon Contraves e altri, con vari modelli impiegati da entrambi gli Alleati e le forze dell'Asse durante la seconda guerra mondiale, e molte versioni ancora in uso oggi.


Guascognata, Missouri

Nel 1811 Isaac Best fondò un mulino da grano trainato da cavalli vicino alla foce del fiume Gasconade da cui in seguito sorse un villaggio che prese il nome del fiume. La città fu il primo capoluogo della contea di Gasconade County e nel 1821 perse di essere la capitale del Missouri per due voti.

Secondo il 1888 di Goodspeed Storia del Missouri, i primi coloni furono John G. Heath, che costruì la prima casa di tronchi, e Mr. Shuman, che costruì la prima casa di legno nel 1868. Il primo farmacista fu Richard Zumwald, il primo fabbro fu Joseph Mundwiller, il primo calzolaio fu John Wolter e il primo negoziante di alimentari fu John G. Heath.

Dal 1877 circa fino al 1912 circa, una delle ghiacciaie più grandi si trovava nella città. Il ghiaccio veniva tagliato dal fiume Gasconade durante i mesi invernali e immagazzinato in un lungo edificio dove il ghiaccio veniva ricoperto di segatura durante i mesi estivi o fino alla spedizione. Il ghiaccio è stato portato su dal fiume su un grande trasportatore.

Il signor William Jett e suo figlio, Bufford, gestivano una fabbrica di cravatte a Gasconade tra la fine del 1800 e l'inizio del 1900. Zattere di tronchi furono fatte galleggiare lungo il fiume Gasconade fino alla città. Uno sperone ferroviario lungo la sponda del fiume serviva a rifornire i vagoni merci per caricare le traversine su una nave nei diversi punti in cui venivano utilizzati per costruire la ferrovia. Le cravatte sono state vendute per circa cinque centesimi a cravatta.

Nel 1811, Isaac Best fondò un mulino da grano trainato da cavalli vicino alla foce del fiume Gasconade da cui in seguito sorse un villaggio che prese il nome del fiume.

Nel 1855, Gasconade fu teatro dello storico disastro del ponte ferroviario quando il 1 novembre, il primo treno da escursione sulla ferrovia del Pacifico, ora Union Pacific, stava trasportando molti notabili da St. Louis a Jefferson City per l'apertura della legislatura statale . Il treno ha sfondato il ponte nella città di Gasconade con un elenco di 43 morti e molti feriti.

La città è divisa in 15 blocchi e anche in 255 lotti di varie dimensioni, a causa della Missouri Pacific Railway, attorno alla quale è stata costruita la città.

Il Cantiere del Genio è la sede principale della città. All'estremità inferiore del cantiere si trova la foce del fiume Gasconade.

(Ulteriori informazioni sui Cantieri possono essere trovate presso gli Archivi GCHS in un articolo di Jim Thomas nella Newsletter GCHS, Vol. IX, No. 1, Spring 1998)

"Il 27 dicembre 1820, Daniel Morgan Boone, figlio del famoso pioniere, Daniel Boone, fu nominato primo di numerosi commissari della contea di Gasconade 'per trovare il luogo più adatto per l'erezione di un tribunale e di una prigione nella contea di Gasconade. .' Lui e altri commissari hanno selezionato un sito di 50 acri vicino alla foce del fiume Gasconade nella città allora chiamata Gasconade City, ora solo Gasconade. Hanno pagato $ 10 per i 50 acri. Questo è stato il primo capoluogo di contea. Nessuna descrizione di un tribunale a questo sito è stato ritrovato. Gli atti del tribunale dell'epoca indicano che la corte continuava a riunirsi presso le case di vari cittadini. Nel 1825, a causa delle ripetute inondazioni del sito del tribunale di Gasconade City, la sede della contea fu trasferita nella nuova città di Bartonsville, anche vicino al fiume Gasconade. Quella parte dell'allora più grande contea di Gasconade, in quella che oggi è la contea di Osage."


Gasconade APA-85 - Storia

119 East First Street, stanza 23
Hermann, MO 65041
(573) 486-3100 Immobiliare
(573) 486-3100 Beni personali
Orario d'ufficio: dalle 8:00 alle 16:30, dal lunedì al venerdì
E-mail: [email protected]

Il compito dell'Assessore è quello di valorizzare tutti i beni immobili e mobili imponibili all'interno della contea a partire dal 1 gennaio, data di valutazione stabilita dallo Statuto dello Stato. Tutti gli uffici periti della contea sono regolamentati e supervisionati dalla Missouri State Tax Commission. Le visite mensili dei rappresentanti sul campo e le revisioni spot annuali degli immobili li aiutano a valutare la conformità del valutatore con i requisiti di statuto.

Il valore accertato, così come determinato dall'ufficio del Perito, è una percentuale del valore di mercato dell'immobile. La percentuale di valutazione è fissata dalla legge statale e determinata dalla classificazione dell'immobile. I tassi di classificazione e valutazione degli immobili includono Agricoli al 12%, Residenziali al 19% e Immobili commerciali al 32%. Il valore della proprietà valutato è una parte della formula per determinare le tasse sulla proprietà, mentre l'altro fattore è un'aliquota fiscale o un prelievo, che è determinato dalle varie entità e giurisdizioni fiscali. Questi includono otto distretti scolastici separati, due distretti stradali, sei città, tre distretti dei vigili del fuoco, cinque distretti delle ambulanze e altri distretti vari come il dipartimento della salute, la biblioteca, l'officina protetta e il centro di consulenza.

Nel 2019 abbiamo valutato 5110 auto, 11164 camion, 1655 moto, 708 camper, 1425 barche, 7 aeroplani, 5492 rimorchi, 64 veicoli commerciali e 438 veicoli storici. Ciascuno di questi 25.625 veicoli deve essere valutato individualmente ogni anno. Oltre a questo abbiamo bestiame tra cui cavalli, bovini, suini, pecore, capre, pollame, insieme ad animali esotici. Valutiamo anche macchine agricole, case fabbricate e attrezzature aziendali.

Dal lato immobiliare, abbiamo 14.764 lotti. Nel Missouri, ogni anno dispari ogni pacco deve essere riesaminato e avere un valore assegnato.

Oltre a svolgere il lavoro sopra elencato, dobbiamo anche tenere traccia della proprietà e dei confini di proprietà di tutti gli immobili. Questo viene fatto analizzando gli atti registrati nell'ufficio del County Recorder. L'ufficio del County Recorder registrerà quasi 4.000 documenti quest'anno.

Nel 2018 il nostro GIS è stato reso disponibile al pubblico online. Questo strumento è un plat book online che viene aggiornato periodicamente nel corso dell'anno.

Quindi puoi vedere che il nostro carico di lavoro è piuttosto estremo. Mentre i computer hanno ridotto il carico di lavoro per molti uffici, i computer non possono rendere automatico il lavoro dei valutatori.

Nel 2014 abbiamo aggiunto la registrazione online della proprietà personale. Per coloro che preferiscono rimanere con l'archiviazione cartacea, questa opzione rimarrà a tua disposizione. Tu, il contribuente, puoi scegliere quale opzione è la migliore per te. Sempre nel 2014, abbiamo aggiunto un accesso a pagamento alle nostre informazioni per le aziende che si affidano alle nostre informazioni per svolgere il proprio lavoro. Ci impegneremo a rispettare i nostri obblighi legali continuando ad automatizzare il nostro sistema.

Si prega di chiamare l'ufficio se avete domande. Saremo lieti di fornirti tutto l'aiuto e l'assistenza di cui potresti aver bisogno. Grazie!

Paul Schulte, assessore della contea di Gasconade
Julia Baker, perito capo/mapper
Lisa Diebal, Impiegata immobiliare
Donna Struttman, Impiegata immobiliare


Storia operativa

Seconda guerra mondiale

Dopo lo shakedown, guasconata partì da San Francisco l'8 maggio per un viaggio di trasporto truppe verso le Filippine. Navigando via Pearl Harbor, Eniwetok e Ulithi, arrivò a Samar il 3 giugno. Carico di posta e merci, ha navigato a San Francisco dal 18 giugno al 6 luglio, quindi ha trasportato ulteriori truppe nelle Filippine. Arrivata nel Golfo di Leyte il 2 agosto, ha servito come nave ricevente fino a metà agosto, quando ha proceduto alla baia di Manila per organizzare l'occupazione alleata del Giappone.

Dopo le ostilità

guasconata partì da Manila il 20 agosto e, come parte di un'enorme task force di trasporto che trasportava le prime forze di occupazione via mare in Giappone, entrò nella baia di Tokyo il 2 settembre mentre venivano firmati i termini di resa a bordo della USS Missouri  (BB-63) . Ha sbarcato le sue truppe a Yokosuka il 3 settembre ha navigato verso le Filippine dal 4 all'11 settembre, quindi ha trasportato altre truppe di occupazione da Mindanao a Kure, in Giappone, dal 19 settembre al 6 ottobre.

Operazione Tappeto Magico

Dopo essere tornato nel Golfo di Leyte l'11 ottobre, guasconata imbarcato passeggeri militari e salpò per gli Stati Uniti il ​​17 ottobre come parte dell'operazione Magic Carpet. Raggiunse Portland, Oregon, il 2 novembre, trasportò le truppe di occupazione a Nagoya, in Giappone, dal 18 novembre al 5 dicembre e salpò l'8 dicembre per un altro viaggio sul tappeto magico, arrivando a Seattle il 19 dicembre. Dopo aver portato una guarnigione a Guam dal 13 al 29 gennaio 1946, viaggiò a Pearl Harbor dal 30 gennaio all'8 febbraio con imbarcati di ritorno dei veterani.

Operazione Crossroads

Assegnato alla Joint Task Force 1, guasconata durante i prossimi 3 mesi preparato per Operation Crossroads, un programma di test nucleari nelle Isole Marshall. Partendo da Pearl Harbor il 18 maggio in compagnia della Transport Division 92, raggiunse l'atollo di Bikini, Marshalls, il 30 maggio. Il 22 giugno il suo equipaggio si è trasferito sulla USS Bexar  (APA-237) . Designata nave bersaglio per gli esperimenti, è sopravvissuta a un'esplosione atomica il 18 luglio.

Disattivazione e affondamento

guasconata dismesso nelle Isole Marshall il 28 agosto. In dicembre fu presa a rimorchio a Kwajalein per essere trasferita negli Stati Uniti, dove arrivò a San Francisco il 27 gennaio 1947. Dopo aver subito prove strutturali e di radioattività, fu rinominata nave bersaglio nel marzo 1948. Fu affondata dai siluri il 21 luglio nel l'Oceano Pacifico al largo della bassa California.


I molti segreti tortuosi della Guascognata

Il fiume Gasconade è conosciuto come uno dei fiumi più tortuosi del mondo. Meno pubblicizzati sono le imponenti scogliere, i tornanti, le centinaia di grotte e sorgenti e le imponenti foreste di latifoglie che costeggiano questo spettacolare fiume Missouri.

Non è nemmeno necessario scavare a fondo per scoprire un'affascinante storia lungo la Guascognata, tra cui storie di indiani Osage, cacciatori di pellicce francesi, predoni della guerra civile, hacker di cravatte, leggendario oro sepolto nell'area di Moccasin Bend a nord di Waynesville e persino Jesse James .

Il ricco passato della Gasconade potrebbe non essere così evidente oggi, ma i frequentatori del fiume sono ancora a conoscenza dell'"oro" di Gasconade, la trota dorata dei pionieri chiamata branzino, bronzeback, occhi rossi, smallies o smallmouth bass, che è più comunemente utilizzato dai pescatori moderni.

La storia della pesca con l'amo di questo fiume è piuttosto affascinante, ma mai più affascinante di oggi, con i moderni programmi di gestione della pesca in atto. La Gasconade ospita una delle 10 aree speciali di gestione dei bassi del Missouri Department of Conservation.

"È il fiume Smallmouth perfetto", ha detto Justin Richardson, di Rolla e fan di vecchia data della Gasconade. "Puoi catturare smallmouth molto a monte dove puoi solo guadare o molto vicino a dove si immette nel Missouri 300 miglia a valle."

Ci sono 20 miglia di area di Smallmouth appositamente gestita da Riddle Bridge alla fine dell'autostrada Y, a nord di St. Roberts, fino al ponte dell'autostrada D a Jerome. Tuttavia, Richardson preferisce pescare al di sopra dell'area gestita.

"L'area gestita ha una pesca eccezionale, ma tende ad attirare più persone", ha consigliato. “Preferisco fermarmi al ponte sull'autostrada 17 a nord di Waynesville. Sono 15 miglia da Riddle Bridge, dove inizia l'area gestita, ma passo la maggior parte del mio tempo a pescare nelle prime 5 o 6 miglia sotto l'autostrada 17. Ci sono molte grandi rocce in questo tratto. I canali sono profondi e la corrente si muove proprio lungo.”

Richardson usa ancora un'esca collaudata nel tempo, il Twin Spin "Nugget".

“Faccio rotolare lentamente l'esca su rocce e tronchi. Cerco questa struttura in 4-6 piedi d'acqua. L'aggiunta di una rana di maiale verde e bianca numero 101 all'esca lo rende un killer.

Ha aggiunto che monta il suo baitcaster preferito con una linea P da 10 libbre e cattura smallmouth da 12 a 14 pollici.

Nick Miller, di Bourbon, trascorre molto tempo sulla Guascogna e preferisce pescare nella regione SMA del fiume.

"La pesca allo Smallmouth sulla Guascogna è migliorata notevolmente dall'inizio dell'Area di Gestione Speciale", ha affermato.

I cambiamenti alle regole istituiti oltre un decennio fa hanno permesso agli smallmouth di aumentare di dimensioni. I limiti su di loro sono ora un pesce al giorno, con un limite di lunghezza di 18 pollici. I nuovi regolamenti sono entrati in vigore non molto tempo dopo che i pescatori di spigola avevano iniziato ad accettare l'idea del catch and release.

"Non penserei di uccidere uno smallmouth", ha detto Miller. “Credo che la maggior parte dei pescatori sui fiumi in questi giorni la pensino allo stesso modo. Ci vuole molto tempo prima che una piccola bocca cresca fino a 18 pollici.

Ha aggiunto che se maneggiato correttamente, un branzino può essere catturato e rilasciato più volte quando raggiunge i 18 pollici ed è molto più favorevole di qualcuno che porta a casa una piccola bocca da mangiare.

Miller è abbastanza bravo a pescare e si è guadagnato un posto nello staff di pescatori professionisti di Cowtown USA. Gestisce uno dei motoscafi Legend SS di Cowtown mentre pesca la Gasconade.

"Devi avere una buona barca per far correre il fiume", ha detto Miller. “Non tutte le acque sono uguali, e spesso corro molte miglia per trovare i migliori spot per la pesca di Smallmouth. Ho pescato tutta la mia vita e la Legend SS è la migliore barca che abbia mai usato.”

Mi sono unito a Miller in una recente battuta di pesca alla Guascogna. Normalmente gli piace metterlo all'accesso Jerome, ma le recenti inondazioni hanno distrutto l'accesso MDC, che ora è in riparazione. Miller trascorre la maggior parte del suo tempo tra Jerome e Boiling Spring, 8 miglia a monte. Ci ha fatto fare un giro lungo e ha usato l'area vicino all'autostrada P appena fuori dalla 28, a sud di Dixon, e si è fermato a Boiling Spring.

In pochi minuti, Miller ha avuto il primo smallmouth della giornata in barca.

"Mi piace un modello sospeso che si sospende a 8 piedi, ma raramente lo prendo così in profondità."

Dopo aver catturato diversi pesci nelle vicinanze di Boiling Spring, Miller si diresse con riluttanza verso Jerome. Aveva catturato un persico trota da 5 libbre entro 100 metri da Boiling Spring due giorni prima. Cattura molti pesci vicino al Jerome Bridge durante i freddi mesi invernali. Ruotò tra i ponti e un tratto di argini disseminati di massi lungo un miglio a monte dei ponti. Ho filmato mentre Miller metteva costantemente il basso nella barca usando una Smithwick Rogue e una Storm Wiggle Wart.

La pazienza è ancora la chiave per la pesca e Miller ha esercitato la sua perfettamente mentre utilizzava il suo motore da traina per mettere la barca in una posizione perfetta per lanciare in attesa di spigole.

Mi sono divertito a girare tanto quanto Miller a pescare. E mentre tornavamo verso Boiling Spring, non ho potuto fare a meno di pensare al fascino del fiume Gasconade e alle storie e alle leggende che perdurano. Tuttavia, è il vero "oro" della Guascognata, i grandi brownies - questi bronzeback, questi spigole - che Miller ha catturato che perseguiteranno i miei sogni.


Spiegazione

I criteri per l'elezione a una carica politica americana dovrebbero richiedere l'amore per questo paese, l'adesione alla costituzione, alla carta dei diritti, alle leggi dell'uomo, alla conoscenza della "vera" storia, alla proprietà aziendale, alla capacità cognitiva e al buon senso. Biden/Harris non hanno nessuno di questi! Un curriculum non dovrebbe includere favori sessuali per persone potenti, sostegno incondizionato alle loro politiche e colore della pelle scura. Le loro politiche disastrose, le loro debolezze, la mancanza di conoscenza nei dibattiti hanno mostrato ai potenti Democratici che potevano essere manipolati, quindi le campagne sono state resuscitate e le elezioni sono state rubate.

Le élite globali odiavano Trump per aver messo "l'America al primo posto" e ritardato il "Grande Reset" (Agenda 21) pianificato dal "VP World Socialist" nel 1992. Trump aveva la più grande economia, la più bassa disoccupazione, basse tasse individuali / aziendali, fece l'America #1 nella produzione di energia, ha riportato le imprese, migliorato gli accordi commerciali, avviato il Progetto 1776 per insegnare la vera storia e la grandezza dell'America, ricostruito le nostre forze armate, aggiunto una forza spaziale, costruito un muro di confine per tenere lontani i trafficanti di droga/fentanyl mortale, i terroristi e i clandestini entrando, abbassando i costi farmaceutici e tirando fuori dall'era Obama l'Iran e l'Accordo di Parigi che hanno finanziato e aiutato i nostri nemici. Il globalista non poteva rubare la ricchezza dell'America con un presidente così forte e doveva distruggerlo!

Fauci aveva predetto nel gennaio 2017, "Trump avrebbe dovuto affrontare un "focolaio di malattie infettive a sorpresa" e ogni anno inviava miliardi ai cinesi comunisti per creare un virus mortale, trovare una cura, senza alcuna supervisione. Le voci indicano che la Cina ha fabbricato un'arma biochimica e ha minacciato l'America. Le notizie cinesi messe a tacere sui virologi di Wuhan infetti, hanno permesso al virus di diffondersi causando morti e disastri economici in tutto il mondo per diventare la prima potenza mondiale. Il comunista ha aiutato a finanziare la campagna di Biden, fa parte del suo coinvolgimento finanziario illegale nella società di capitali di Hunter e può ricattarlo. Non aspettarti un'indagine approfondita dei laboratori cinesi.

In quattro brevi mesi, ignorando il loro giuramento costituzionale, i globalisti Biden e Democratici hanno annullato tutti i successi di Trump e stanno finanziando la distruzione dell'America per rubare la tua ricchezza con bugie mediatiche simili a Hitler che gli sciocchi indottrinati assorbono come spugne! Tali costi e pericoli dei vaccini sono stati elencati nell'articolo del 26 maggio, Pray for America. Biden ha permesso attacchi informatici alla produzione di gas e cibo --- il Pentagono, i sistemi finanziari, gli ospedali e la rete elettrica saranno i prossimi? I democratici hanno combattuto per preservare la schiavitù, le leggi Jim Crow, le segregazioni, negano la scelta della scuola ma acquisteranno voti neri con $ 12 trilioni in più per le riparazioni, daranno oltre 20 milioni di DACA, 100.000 haitiani e recupereranno i criminali che Trump ha deportato per la cittadinanza. Obiettivi dei democratici: usare l'IRS per attaccare i conservatori, rimuovere le armi dai cittadini, non i criminali, chiudere le carceri eliminare l'ostruzionismo, accatastare la Corte Suprema, votare a livello federale senza documenti che chiamano razzisti, ma i passaporti vaccinali obbligatori non lo sono? Come risponderebbe "qualsiasi veterano" se glielo chiedessero, dare la tua vita, la tua salute valeva il governo che abbiamo oggi?


Leggende d'America

1st Street a Hermann, Missouri di Kathy Weiser-Alexander.

Hermann, Missouri, capoluogo della contea di Gasconade County, si è evoluta per preservare la cultura e le tradizioni tedesche in America.

Filadelfia, Pennsylvania, 1920

All'inizio del XIX secolo diverse ondate di immigrati tedeschi arrivarono in America e si stabilirono a Filadelfia, in Pennsylvania. Sgomenti per la rapidità con cui i loro connazionali venivano assimilati nella società americana, molti dei tedeschi di Filadelfia sognavano di costruire una nuova città nel "Far West" che potesse e sarebbe stata "tedesca in ogni particolare".

Nel tentativo di proteggere le tradizioni e il patrimonio tedeschi, il Società di insediamento tedesca è stata creata nel 1836. La società aveva obiettivi quasi utopici di una nuova comunità che potesse perpetuare la cultura tradizionale tedesca e stabilire una colonia autosufficiente costruita attorno all'agricoltura, al commercio e all'industria.

La Società inviò presto diversi esploratori nel cuore dell'America per cercare un terreno per la creazione del loro nuovo insediamento. Uno di questi esploratori, George Bayer, un insegnante di Filadelfia che rappresentava la Società, acquistò 11.300 acri di terra vicino alla confluenza dei fiumi Gasconade e Missouri. Il terreno ripido e accidentato gli ricordava la valle del Reno in Germania, anche se la bella zona forse non era il luogo più pratico per una città.

Le sue descrizioni dell'area hanno generato grande entusiasmo tra i potenziali coloni di Filadelfia. Una città di nome Hermann, che prende il nome da un eroe nazionale tedesco, fu piantata dalla Società prima ancora che vedessero la terra. Sulla carta, Hermann era piatto, con ampie piazze del mercato e ampi viali. Pensando in grande, hanno reso la strada principale della loro città 10 piedi più larga di quella di Filadelfia.

Questa zona al di fuori di Hermann, nel Missouri, non riflette le ripide colline e il terreno accidentato nelle immediate vicinanze di Hermann che i primi pionieri affrontarono. Foto di Kathy Weiser-Alexander.

Ben presto, 17 coloni di Filadelfia iniziarono a viaggiare verso ovest per creare la loro nuova comunità e quando scesero dal battello a vapore nel dicembre 1837, scoprirono quello che un colono descrisse come una "selva stridente". Il terreno che Bayer acquistò si trovava lungo un ripido scogliere che si affacciano sul fiume Missouri, e il terreno roccioso della zona sembrava essere totalmente inospitale per l'agricoltura. Il loro idealismo morì rapidamente e alcuni furono molto arrabbiati nello scoprire che i lotti Hermann che avevano acquistato a Filadelfia erano ciò che i residenti di oggi chiamano scherzosamente "superficie verticale".

Gli emigranti che arrivarono a Hermann si resero presto conto che avevano bisogno di trovare valide alternative all'agricoltura tradizionale del grano se la loro comunità voleva prosperare. La maggior parte del terreno nell'area è collinare ed era ricoperta da fitte foreste, limitando generalmente la dimensione delle fattorie a meno di 120 acri. Fortunatamente, la terra era abbastanza fertile da sostenere una limitata coltivazione di cereali e l'allevamento di bestiame, creando una base agricola per l'economia locale. Una caratteristica naturale unica che i coloni di Hermann notarono era l'abbondanza di viti selvatiche che crescevano lungo i pendii rocciosi. I terreni locali si rivelarono ideali per la coltivazione della vite e la viticoltura divenne rapidamente un elemento chiave dell'economia locale.

Oltre ai contadini, al primo insediamento e alla formazione di Hermann furono coinvolti anche commercianti, artigiani, uomini d'affari e professionisti. In breve tempo furono tracciate strade, costruite case solide, avviati negozi e attività commerciali. Nel giro di due anni la Settlement Society si era sciolta e George Bayer era morto. Tuttavia, Hermann sopravvisse al suo inizio difficile e nel 1839 la sua popolazione era cresciuta fino a 450 residenti.

Battello a vapore con ruota a pale sul fiume Missouri

La nuova città crebbe anche come porto di battelli a vapore lungo il fiume Missouri, che era la principale risorsa di trasporto nel Missouri durante i primi decenni del XIX secolo, e la maggior parte degli emigranti che arrivavano a Hermann lo facevano attraverso il fiume. In quei giorni, la città sfoggiava una taverna ad ogni angolo e il più grande emporio tra St. Louis e Kansas City.

Nel 1842, Hermann divenne il capoluogo della contea di Gasconade County. Quando la contea fu organizzata per la prima volta nel 1821, era situata a Gasconade City lungo il fiume Gasconade. Si è poi spostato più volte a causa delle inondazioni, quindi non è stato costruito alcun tribunale permanente. Nel 1842, gli elettori della contea decisero di spostare la sede del governo a Hermann per assicurarsi che fosse fuori dalla pianura alluvionale. I residenti locali hanno contribuito con circa $ 3.000 per costruire un edificio quadrato in mattoni a due piani situato nel centro di un isolato lungo East Front Street. Il tribunale si trovava in cima a una scogliera che si affacciava sul fiume Missouri e i suoi panorami naturali si aggiungevano all'estetica della comunità. Con l'acquisizione della sede della contea, Hermann ha guadagnato importanza e ha assicurato il suo continuo successo e crescita.

Stone Hill Winery a Hermann, Missouri nel 1888.

In pochissimo tempo, gli agricoltori della zona svilupparono nuove varietà di uve adatte ai terreni del Missouri e nel 1847 Michael Poeschel aprì la prima azienda vinicola commerciale di Hermann su una collina che domina la città. Questa cantina sarebbe poi diventata la Stone Hill Winery che esiste ancora oggi.

Nell'autunno del 1848, Hermann tenne il suo primo Weinfest, portando le persone in città sui battelli a vapore da St. Louis dove si godevano più della loro parte di dolce vino Catawba e si meravigliavano delle colline ricoperte di viti. La tradizione del Weinfest continua nelle odierne celebrazioni del Maifest e dell'Oktoberfest.

Vini tedeschi, birra, ale e liquori nel 1871 da L.N. Rosenthal.

La qualità dei vini Hermann migliorò notevolmente a metà del 1800, grazie in gran parte al lavoro di George Husmann, il cui padre aveva acquistato un lotto Hermann mentre la famiglia viveva ancora in Germania. Scienziato autodidatta, Husmann ha studiato i tipi di terreno e ha incrociato uve selvatiche e coltivate per creare ibridi in grado di resistere alle estati calde e umide e agli inverni gelidi del Missouri.

Nella seconda metà del 19° secolo, le ferrovie sostituirono i battelli a vapore come mezzo di trasporto principale e Hermann divenne una stazione lungo la Missouri Pacific Railroad tra St. Louis e Jefferson City nel 1854. Ciò permise a Hermann di mantenere la sua importanza regionale come punto di spedizione agricolo e centro commerciale. Il trasporto ferroviario e l'accesso ai mercati esterni consentirono anche la creazione di numerosi impianti industriali leggeri all'interno di Hermann, in particolare una fabbrica di scarpe gestita dalla Florsheim Company.

Hermann, Missouri Wine Vault

Nel 1860, circa 30 battelli a vapore erano basati a Hermann. Queste barche trasportavano merci grezze, come legname dalle foreste circostanti, ferro dalla regione di Meramec e barili di vino e birra, lungo il fiume fino a St. Louis. I battelli a vapore hanno anche contribuito alla crescita della prima industria del turismo di Hermann, portando i visitatori in città. A quel tempo, la città era chiamata a casa di circa 1.100 persone.

All'inizio degli anni 1870, gli abitanti di Hermann iniziarono a celebrare il Maifest, una tradizionale celebrazione tedesca dell'arrivo della primavera. Dopo che la scuola tedesca fu costruita, i primi Maifest erano picnic dell'ultimo giorno di scuola per i bambini e dopo la chiesa domenicale, fu pianificata una festa più grande che includeva una sfilata al parco cittadino, cibo, dolcetti e un pomeriggio di giochi. Molti anni dopo sarebbe diventata una celebrazione in tutta la città.

La Carl Strehly House a Hermann, Missouri, è stata costruita nel 1842 e ampliata nel corso degli anni.

La diversità economica della città ha fornito stabilità e ha permesso a Hermann di mantenere la sua eredità tedesca. Le stampe locali hanno prodotto diversi giornali in lingua tedesca, incluso uno che è stato pubblicato nella Carl Strehly House, che ora fa parte del sito storico statale di Deutschheim. Molti residenti hanno parlato bene il tedesco fino al XX secolo.

All'inizio del secolo, i viticoltori di Hermann avevano avuto un enorme successo. Stone Hill Winery era diventata la seconda azienda vinicola più grande del paese e stava vincendo medaglie d'oro alle competizioni della Fiera mondiale in tutto il mondo. A quel tempo, i numerosi viticoltori della città producevano un incredibile tre milioni di galloni di vino all'anno. Nel 1904, 20 aziende vinicole operavano nelle vicinanze di Hermann e la struttura di Poeschel era cresciuta fino a diventare la terza azienda vinicola più grande del mondo.


Gasconade APA-85 - Storia

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USS Guascognata (APA-85)

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Commenti:

  1. Gyes

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